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精英版值得推荐 广汽丰田雷凌购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  最近几天,不断有传闻广州即将对外地车限行,这让在广州工作而车却上外地牌的我十分忐忑。参与遥遥无期的摇号、拍牌还是出手一款节能车?现在看来,似乎要尽快做出选择了。在广州的话,如果选择入手节能车,最近上市的雷凌双擎成为身边不少朋友重点考虑的车型。理由很简单,它获广州节能车摇号增量指标,按目前政策中签者还可享受广州市政府对节能车型发放的一万元补贴(相关新闻)。而广汽丰田在雷凌双擎上市后,很快又推出2016款雷凌,我们也正好借此机会把所有雷凌的车型汇集在一起,看看哪款更值得购买。

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2016款雷凌 指导售价
车型售价(万元)
1.6E 手动新锐版10.78
1.6E CVT新锐版11.78
1.6G 手动精英版11.48
1.6G CVT精英版12.48
1.6G-L CVT领先版13.08
1.8GS 手动精英版13.08
1.8GS CVT精英版14.08
1.8GS-L CVT领先版14.98
雷凌双擎 指导售价
1.8H GS精英版13.98
1.8H GS精英天窗版14.18
1.8H GS-L领先版15.48
1.8H V豪华版15.98

  从上表列出的车型数量来看,确实挺多,有点让人不知从何入手。在接下来的分析当中,我们除了会对2016款雷凌(简称普通版)和雷凌双擎(简称混动版)分别展开讨论,同时也会讨论普通版和混动版之间该如何选择。

普通版与老款之间的变化

  由于只是年度小改款,所以2016款雷凌与老款的外观相比,变化非常细微,主要是中高配车型的中网格栅增加镀铬饰条。另外,新老款车型的车身尺寸保持了一致,长宽高为4630×1775×1480(mm),轴距为2700mm。

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  从官方提供的资料来看,雷凌仍然有珍珠白、水晶银、闪电橙、钨金灰、炫晶黑、珊瑚红和宝石蓝七种颜色可选。轮胎尺寸方面,1.6L车型均为195/65 R15,而1.8L车型则为205/55 R16,这点同样与老款一致。

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  新款雷凌的内饰也基本维持了老款的设计,中控台的造型没有区别。和大部分年度改款车型相似,雷凌主要对车型配置进行了升级,包括其中1.6G-L以及1.8GS-L领先版均升级为真皮座椅;同时,1.8L配置车型全系标配智能钥匙,新增DA手机智能互联系统,实现车载大屏与智能手机双屏互联互动功能。

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  新老款车型的空间没有变化,至于动力方面,2016款雷凌依旧搭载1.6L和1.8L发动机,传动系统与1.6L发动机匹配的是5速手动和CVT变速箱,与1.8L发动机匹配的是6速手动和CVT变速箱。

● 普通版与混动版之间的区别

  雷凌混动版基于普通版打造而来,新车在外观上的变化也恰好突出了其为混动车型的特点。混动版最大的变化在于前脸设计,新车采用了全新的前大灯组造型,并融入了LED日间行车线和蓝色光带,视觉效果更加具备辨识性。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版

  全新的前保险杠设计配合犀利的银色装饰条,使新车看起来线条感十足,更加有视觉冲击力。值得一提的是,它前脸中央的LOGO采用了丰田混动家族的蓝底色设计。至于车身尺寸方面,它与老款保持了一致。

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广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版

  内饰方面,混动版保持了老款的造型,只不过在部分材质搭配方面有所调整,例如顶配车型配备了碳纤维花纹的装饰板。全新的仪表盘是最大的变化之一,左侧的动力系统状态显示器替代了原有的转速表,水温表也换成了挡位显示器。仪表盘中央的液晶显示器也能够显示更多功能。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版

  由于混动版在后备厢布局了电池组,所以后备厢的纵深相比普通版减少了390mm的距离。此外,它的后排座椅不能进行放倒,虽然储物空间受到了一些限制,但总体还是能够满足日常需求。

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版

广汽丰田 雷凌 2016款 双擎 1.8H V CVT豪华版

  动力方面,混动版最大的特点在于其采用了一套混合动力系统,该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成,其中汽油发动机最大功率99马力(73kW),峰值扭矩142牛·米,电动机则可以输出最大功率72马力(53kW),峰值扭矩207牛·米。传动方面,与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱,该变速箱还带有运动模式。

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  在保修方面,广汽丰田为混动版提供5年14万公里的保修政策,同时,蓄电池可享受8年20万公里保修。由此可以看出,雷凌双擎在蓄电池部分免去了用户的后顾之忧。

文章标签: 紧凑型车导购
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  • 雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.59 38.65 6.00
    测试文章:可以忘掉1.6L车型了 测试雷凌1.2T CVT
    评测编辑-何家荣:

    在换装上1.2T发动机以后,雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升,这是预料之内的事情,而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升,再加上整体配置的增加,它的竞争实力得到了明显的改善,这可是之前1.6L车型不具备的。

    评测编辑-陈海佣:

    新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型,从我们的试驾体验来看,它 的提升是比较明显的,尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外,它的配置也有一 定幅度的增强。而对比之前相同版本的1.6L车型,它的售价虽然贵了2000元左右, 可整体性价比还是可以接受的,吸引力更强。

    评测编辑-梁海文:

    雷凌车系有种把节油进行到底的感觉,此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型,此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级别对比中雷凌1.2T的加速性能不占优势,但并不算差,能轻松满足日常使用;其优势在于油耗表现要优于同级别和同排量的竞品车型。综合来说,雷凌1.2T比较适合注重经济节油的家庭使用。

  • 雷凌 2016款 1.6G CVT精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 42.19 7.10
    测试文章:表现均衡 测试雷凌1.6G CVT精英型
    评测编辑-黄荣嘉:

    如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型,我觉得可以给8分,动力够用,油耗不高,乘坐空间也很宽敞,没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看,大概就是满足温饱的水平,合格够用,没别的。所以综合来看,我给它7分。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌1.6L CVT拥有足够的动力,合格的刹车以及不错的油耗,是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质,你找不到它的亮点,但也挑不出毛病,再一次完美演绎了丰田车均衡的特性。

    评测编辑-陈海佣:

    从我们测试的成绩来看,雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意,行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上,碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响,这是后轮没有内衬造成的。至于乘坐空间,雷凌的后排在同级别里应该算是比较大的了,而且地板也没有凸起。综合来看,雷凌是一款各方面都很均衡的车型。

  • 雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.74 39.83 4.10
    测试文章:油耗精算师 测试雷凌双擎1.8H V 豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    相对于纯电动车,雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响,完全不用担心充电和续航里程的问题,消费者可以无缝过渡。从实测数据来看,无论拥堵还是高速路况,雷凌双擎的油耗都很低,几乎比普通版1.8L CVT车型省一半的油,日积月累下来就很可观了。在很多大城市,消费者买车都烦恼着没指标,但新能源车在政策上有优势,如果是广州或者天津的朋友购买雷凌双擎还可以享受1万元的政府补贴,算下来雷凌双擎在价格上的门槛已经很低了。让人更意外的是,雷凌双擎在行驶品质方面比普通版更有质感,变相又提升了半个档次,值得推荐给大家。

    评测编辑-何家荣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意,而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中,之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实,最让我感到惊喜的是它的行驶质感,起初我以为它在这方面会跟1.6L及1.8L汽油版车型接近,但事实是它已经上升了一层次。考虑到它自身的综合素质不错,再加上定价合适,而且在部分城市还有上牌的补贴及优惠政策,我认为雷凌双擎是一款优秀的产品,值得推荐给大家。

    评测编辑-陈海佣:

    雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意,4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平,非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比,它提升的地方不仅仅是动力系统,还有行驶质感,经过重新调校的底盘明显更加扎实,舒适性也有明显的提升,开着感觉就要比汽油版高了一个档次。总而言之,雷凌双擎是一款综合素质很高的家用紧凑型车,亮点是燃油经济性和行驶品质,而其它方面也很难挑出毛病。另外,如果你在广州地区用车,那我给它的推荐度会更高,原因在于它可以享受广州上牌的优惠政策,还可以获得政府的1万元补贴。

  • 雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.85 40.86 7.80
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-张郁达:

    相比卡罗拉,雷凌在外观的设计上更运动时尚,整体风格年轻个性化。实际开起来的表现还是一台舒服顺手的家用车,各方面表现得都很均衡,推荐给那些年轻的家庭。

    评测编辑-张子仪:

    尽管广汽丰田想把雷凌打造成一位运动型选手,但试驾之后我发现,雷凌几乎和卡罗拉一样,都具有明显的居家风格。它整体给人的感觉比较中庸,空间和价位是吸引人的地方。此外,1.8L发动机与CVT变速箱的组合也给人带来了一些惊喜,这套动力系统在保证平顺性的同时还能拥有出色的动力响应,整体驾驶品质相当不错。

    评测编辑-时睦华:

    丰田的家用车一直主打舒适风格,没想到雷凌和这一代卡罗拉走起了舒适中带点运动感的路线。这算是一种转型吗?不管怎样,产品很成功,雷凌的综合实力十分出众,值得推荐。

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指导价:11.38-14.88万
级别:紧凑型车
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