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重点推荐尊享版 广汽讴歌CDX购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  广汽讴歌终于迎来自己的首款车型,CDX的到来也宣告讴歌打响在中国市场的反击之战。就在昨晚(7月29日),CDX正式公布售价,这次新车共推出一种动力配备(1.5T)共五款车型,售价区间为22.98-30.98万元。相比宝马X1以及奔驰GLA等同级别车型,它的售价门槛要低了不少。在上市文章的评论里,看得出大家也非常关注CDX,而我们现在就马上来分析它哪款更值得推荐,希望对有意向购买CDX的朋友有帮助。

汽车之家

广汽讴歌CDX 指导售价
车型售价(万元)
1.5T 两驱畅享版22.98
1.5T 两驱悦享版24.98
1.5T 两驱尊享版25.98
1.5T 四驱尊享版27.98
1.5T 四驱智享版30.98

● 广汽讴歌CDX车型简介

  讴歌CDX的外观个性非常鲜明,可以说属于那种让人过目不忘的车型。它借鉴了Precision概念车的设计元素,据悉这也是未来讴歌新车的设计理念组成部分。“钻石五边形”进气格栅配合上中网的纹路,从照片看让人感觉有点另类,可看到实车后,并不会觉得不协调,反而多了一份立体的视觉效果。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

车身尺寸对比(单位mm)
车型讴歌CDX奔驰GLA宝马X1奥迪Q3
长度4496443145654398
宽度1840180418211841
高度1615153216241591
轴距2660269927802603

  它的长宽高分别为4496×1840×1615(mm),轴距为2660mm。与同级别的奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3相比,讴歌CDX的账面数据虽然均不是最突出的,但也位于前列。车身颜色方面,最低配的畅享版只有琥珀金以及太空银可选,而其余版本可以选择的余地更大,瑰彩金、极光蓝、宝石红、琥珀金、珍珠白、奥夫特黑以及太空银共八种可选。由于官网暂未有相关车身颜色的效果图,所以很遗憾没能在这里展示。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  讴歌CDX全系车型的轮胎规格均为235/50 R18,但高低配车型的轮圈造型有一定区别。其中,顶配的智享版采用了多辐式设计,而包括我们之前试驾的尊享版在内的其余版本均为星形五辐设计。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  内饰设计依然是大家熟悉的讴歌风格,环抱式的中控台整体感很强,除了一块大尺寸液晶显示屏外,底部的Dynamic Mode系统的大尺寸旋钮也非常吸引眼球。内饰颜色方面,低配的畅享版和悦享版为黑色内饰,而高配版本均为黑色/棕色内饰。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  乘坐空间方面,从我们的体验来看,它的前排空间并不算非常出彩,头部空间也只能说一般,但是后排的腿部空间若以轴距2660mm的标准来看,表现已经非常不错了。不足的地方是,后排的头枕无法进行调整,只有一种高度。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  从厂家公布的数据来看,CDX后备厢的容积为401L,底板下方也有储物格,充分利用后可达439L。值得称赞的是,整个厢内布局非常规整,没有畸零的凸起,对于空间利用率很有帮助。

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

广汽讴歌 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版

  动力系统方面,广汽讴歌CDX配备的是一台1.5T发动机,其最大输出功率为182马力,峰值扭矩为240牛·米。传动系统与发动机匹配的是8速湿式双离合变速箱。在售后方面,这款车将可以享受4年10万公里免费保养。

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  • 讴歌CDX 2018款 2.0L 两驱创享·魅版Hybrid 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.14 40.50 5.40
    测试文章:只等对的人 测试广汽讴歌CDX Hybrid
    评测编辑-洪冰清:

    CDX混动有着不错的动力响应和平顺性,并且在此基础上能做到5.4L/100km的油耗。不过较高的指导价不太有吸引力,要是优惠够大的话就另当别论了。

    评测编辑-马亦骁:

    CDX Hybrid车型最大的吸引力在于它的混动系统,这套系统兼顾了燃油经济性和动力性,整体表现出色,但是售价确实不太亲民。

    评测编辑-张子仪:

    CDX这款车开起来有点乐趣,又十分好开,同时外观、内饰也充满了精致感和科技感,这些都是吸引年轻消费者的关键因素。很显然,讴歌想借CDX来吸引一部分城市中的精英白领。如果说1.5T版本的技术实力还不足以和BBA抗衡的话,那么现如今i-MMD混动系统的加入,让CDX又有了更多亮点,这样的技术是目前BBA同价位车型不具备的。也就是说,你选择了CDX,就相当于选择了一款既年轻、时尚、前卫,同时又充满技术含量的产品。

  • 讴歌CDX 2016款 1.5T 两驱尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.34 38.65 7.90
    测试文章:是鱼翅不是粉丝 测试讴歌CDX 1.5T两驱
    评测编辑-黄荣嘉:

    其实试驾之前我对CDX的期望值挺高的,试驾过之后整体来说它也没让我失望,也没有太多的惊喜,目前的表现是它作为一款豪华车型应该有的。作为处女座用户,我挺在乎低速时的顿挫感,就像是低级错误一样,实在不应该,希望能够尽快优化完善。

    评测编辑-陈海佣:

    讴歌CDX的外观要比我想象中好看,内饰材质、档次感以及配置也非缤智能比,体现了一分钱一分货。它给我的驾驶体验同样是不错的,尤其隔音和柔和的动力输出,虽 然在车速下降时有轻微的顿挫感,但整体瑕不掩瑜。相比主要的竞争对手,它的售价门槛更低,不到23万就能买到一款高端SUV,这对任何人来说,吸引力都不小。

    评测编辑-常庆林:

    讴歌CDX上的1.5T发动机动力对于这台尺寸和车重都不算太大的紧凑型SUV来说算得上够用,提速超车都不会有太大的压力。该车搭配的双离合变速箱的换挡平顺性较好,对于驾驶员深踩油门时的降挡响应也较为迅速。该车悬架系统由于带有可变阻尼悬架,能够在舒适性和运动性之间取得平衡。整车隔音措施是该车区别于本田车型的重要一环,风噪、胎噪、发动机噪音以及底盘噪音的过滤都有更好的表现。

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讴歌CDX

指导价:22.98-36.78万
级别:紧凑型SUV
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