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重点推荐豪华版 广汽本田冠道购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  广汽本田冠道自发布之日起,一跃成为国内消费者关注度相当高的热门中型SUV车型。除了凸显运动感的溜背造型之外,全新的2.0T+9AT动力总成、豪华感强烈的内饰、较高的配置水平等都是人们期待冠道这款车的原因。毕竟在冠道到来之前,合资中型SUV市场仅有汉兰达锐界昂科威这样的销量大拿三分天下,消费者认可它们的同时,不免感到车型单一乏味。现在好了,广汽本田冠道于10月29日正式上市,为大家带来一阵特别的东洋之风。接下来我们将及时为大家奉上冠道的车型解析,看看在先期上市的五款2.0T车型中,哪一款更值得购买。

汽车之家

车型回顾:

  广汽本田冠道以2015年上海车展亮相的本田Concept D概念车为原型打造,是一款专为中国市场研发的中型SUV,根据厂家的规划,冠道还有可能在2017年出口至美洲市场。此外,冠道的姊妹车型东风本田UR-V也即将量产,这种产品策略与本田长期在中国布局的双车战略非常吻合。当然这些都是后话,让我们先来看看冠道的具体表现。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

  从车身尺寸上看,冠道在同级别SUV中的体型处于中上游水平。与老大哥汉兰达、锐界相比,冠道车身更宽,但缺少七座车型是个硬伤;与销量红人昂科威相比,冠道的车身尺寸足以形成碾压昂科威的局面,因此未来冠道更有可能和昂科威形成直接竞争关系,在五座SUV市场抢下不少市场份额。此外,冠道提供5种车身颜色供消费者选择,白色仍旧为主打色,但是视觉效果上白色要更加保守一些。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

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  外观造型方面,冠道虽然有着较大的“身形”,但是由于采用了不少运动感强烈的设计元素,例如中网与大灯相连的飞翼式前脸造型、尾部的溜背线条等,这些元素的存在让冠道的外观看起来并不死板。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

  冠道提供两种内饰配色:黑/棕双色以及全黑。从目前实车照片来看,黑/棕双色搭配的内饰要更富有活力,运动也更强;相比之下全黑内饰稍显压抑。所以,站在年轻人的角度推荐的话,黑/棕内饰也符合我的审美一些。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

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  内饰造型方面,冠道的内饰整体设计颇具未来感,8英寸中控屏幕有5种角度可以调节,接通电源的那一刻,屏幕升起,瞬间科技感“满槽”。而在用户比较关注的内饰材质方面,冠道大面积采用软质搪塑工艺再搭配哑光仿木纹饰板,使车内质感不亚于豪华品牌轿车。此外,触控式音量调节没有出现在冠道身上,取而代之的是实用度更高的旋钮设计,这值得点赞。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

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  乘坐空间方面,毫无疑问冠道的内部空间是能够满足绝大多数用户使用的。冠道的后排空间尤其出色,我相信身高不超过180cm的朋友们,坐在后排都可以同时使用“葛优躺”及“二郎腿”两项技能。此外,后排中央地板纯平,即使是坐在后排中间的乘客腿部压力也会小很多。这样的空间表现,在五座中型SUV里绝对是佼佼者了。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

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  冠道的后备厢尺寸一般,并且后排座椅放倒后无法与后备厢地板持平。与后排乘坐空间给人的惊艳的感觉相比,后备厢空间的表现就比较平淡无奇了。在“空间大师”本田的笔下,车内的储物格设计完全不用担心,手机、钥匙、停车卡这些零碎小物件都可以很方便的找到容身之处。

广汽本田 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版

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  动力方面,先期上市的冠道全系使用2.0T发动机和9AT变速箱,其发动机最大功率272马力,峰值扭矩370牛·米,应付家用完全足够,7.45秒的0-100km/h加速时间甚至还能带来一定的感官刺激。根据目前得知的消息,1.5T车型将于2017年3月份正式上市,而冠道车型的起售价格也有望降低至22万元。

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  • 冠道 2017款 240TURBO 两驱尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.56 38.75 8.00
    测试文章:秩序破坏者 本田冠道240TURBO性能测试
    评测编辑-:

    1.5T的冠道,乍一听是小马拉大车、全力为了压低价格的产物,然而,它的动力完全没问题,中低速的表现甚至比370TURBO更实用。结合它22万左右的起售价,8.56秒的加速和8.0L的油耗表现非常出众,简单说就是:它不仅大,还好、还省。

    评测编辑-:

    四驱不一定都有用,空间对更多人来说是王道,所以同样价格你可以买一个紧凑型四驱SUV,也可以买一个中型两驱SUV。但后者,也正是我们今天要说的冠道却做得相当厉害。大、快、好、省它全占上了,最意外的是,CVT比370TURBO的9AT日常开更平顺,把短板补齐了。

    评测编辑-:

    如果您正在关注这款车,1.5T的冠道完全没问题,虽然2.0T车型的动力肯定更强劲,但在我看来真有点儿过剩了。在城市中使用,即使跑高速,1.5T都完全可以应对了,而且更便宜,值得购买。

  • 冠道 2017款 370TURBO 四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.88 38.58 10.10
    测试文章:豪华大五座 测试广汽本田冠道2.0T
    评测编辑-:

    冠道是一款挺不错的车,内饰看起来气派、豪华,空间也很大。关键是这车开起来也很好,动力够用,换挡平顺。如果非要鸡蛋里挑骨头,唯一让我不太满意的就是底盘在过减速带时稍微有些生硬,还是一贯的国产本田的风格。

    评测编辑-:

    我测试的这辆车,所以在测试过程中看到了一些不愿意看到的问题,比如说涡轮散热不好导致性能衰减,变速箱不爱升挡导致转速偏高等等,这些是我最终不愿意给9分的原因,除此之外,这辆车给我的好感还是不错的,尤其是后排空间,太大了,你想干什么都行。

    评测编辑-:

    这车看起来怪怪的,坐进去好感爆棚,特别宽敞,前排中央扶手箱太神奇了,那么多机关,滑动手感也特棒。后排就不用说了,同级别少有空间、舒适度出其右的SUV,舍去第三排的意义就在于此了。开起来,纯舒适风格,少了一点本田的犀利,加速按说不慢,但怎么踩油门都没有突兀的加速感,显然本田刻意营造了这种惬意。总体来说这家伙在5座SUV里真是挺棒的,现在还不知道价格,如果上市价格合理的话,我觉得至少能给到9分。

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冠道

指导价:22.48-32.98万
级别:中型SUV
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