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重新发现自己 上汽新款锐腾实拍体验
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上汽集团 锐腾 2017款 20T 自动豪华版

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  动力系统方面,新款锐腾在动力系统方面并无改动,依然为1.5T和2.0T两款发动机,两者最大功率分别为169和220马力,峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米。适时四驱系统依然只有2.0T顶配车型才有,该车也是新款锐腾中唯一配备了换挡拨片的车型。

上汽集团 锐腾 2017款 20T 自动豪华版

● 全文总结:

  新款锐腾重装上阵,与同门师兄“全球首款量产互联网SUV荣威RX5相比少了那么一点点话题性,甚至与过去“八秒破百”的自己相比也不再那么年轻气盛。不过,新款锐腾经过时间的历练多了一份从容,更懂得自己的性能优势所在,也明白如何展现真实的实力让消费者更容易接受。全面革新的外在和内涵,与时俱进的配置,以及更加具有亲和力的售价,新款锐腾综合了这些特质再度出发,接受市场的考验。(文/图/摄 汽车之家 沈嘉旭 王泽石)

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
10.49 40.84 8.31
总评分数: 7.7 测试文章:《综合表现令人满意 测试锐腾1.5T两驱版
评测编辑-朱力神: 8     锐腾1.5T可以说是一款兼顾了动力性和价格的一款SUV。从数据表现来看,10.49秒的加速表现在同级别车型中算是非常不错的,40米出头的刹车成绩虽然无法与2.0T车型相比拟,但是比较了哈弗H6、江淮S5的成绩后发现,锐腾的表现也算超出预期。如果您不是特别在意动力表现的话,1.5T的锐腾就能满足需求了。
评测编辑-盛元珺: 7     锐腾1.5T车型的动力表现对我来说,有点超越预期。尽管从数据来看,与2.0T车型相比,依旧存在一定差距,但实际驾驶感受的区别并不是很大,动力完全够用,而且还能提供不错的中段表现。此外,实测仅8升刚出头的百公里油耗表现也令人欣慰,加之1.5T较2.0T相对更低的售价,如果你不是一个特别追求动力的买家,1.5T车型更值得推荐。
评测编辑-黄正桥: 8     说实话,1.5T的MG锐腾给我的印象是相当深刻的,别看那么小的发动机拖动那么大的身躯,加速表现倒是挺让人满意,低速状态还比2.0T车型平顺不少。另一方面,MG锐腾1.5T给出了非常不错的百公里油耗,8.3L/100km对于一台SUV来说真是相当的合适。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
7.89 37.65 9.80
总评分数: 8.3 测试文章:《果真8秒内 测名爵锐腾 2.0T 两驱/四驱
评测编辑-时睦华: 9     汽车之家评测中心自主SUV加速第一,刹车第二(第一是四驱版本的锐腾),还有啥说的?如果动力总成的平顺度再好一些,它将是一款可以媲美大部分合资SUV的重量级产品。
评测编辑-张郁达: 8     名爵锐腾将动力性能作为卖点,前驱车型0-100km/h加速只用7.89秒,在同级别中是个非常亮眼的数字,很容易让人记住它。如果您对性能有一定要求,又想要一台SUV的话,不妨看看这车。
评测编辑-于晗: 8     “快”是锐腾两驱版给我的主要印象,起步疯狂挠胎的情景很少能在自主品牌车型上见到,而锐腾做到了,并且加速性能出色。如今紧凑型自主SUV中的几个领头羊在保证没有短板的前提下已经有了各自的风格,这款锐腾两驱版的标签是——性能。
6分以下:不做推荐|6-7.9分:合格产品|8-9.2分:优秀产品|9.3-10分:强烈推荐
  • 指导价:12.88万
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