动力系统方面，新款锐腾在动力系统方面并无改动，依然为1.5T和2.0T两款发动机，两者最大功率分别为169和220马力，峰值扭矩分别为250牛·米和350牛·米。适时四驱系统依然只有2.0T顶配车型才有，该车也是新款锐腾中唯一配备了换挡拨片的车型，变速箱两款车也有所不同，与1.5T发动机搭配的是7速干式双离合变速箱，而与2.0T发动机搭配的则是6速湿式双离合变速箱。

● 全文总结：

新款锐腾重装上阵，与同门师兄“全球首款量产互联网SUV”荣威RX5相比少了那么一点点话题性，甚至与过去“八秒破百”的自己相比也不再那么年轻气盛。不过，新款锐腾经过时间的历练多了一份从容，更懂得自己的性能优势所在，也明白如何展现真实的实力让消费者更容易接受。全面革新的外在和内涵，与时俱进的配置，以及更加具有亲和力的售价，新款锐腾综合了这些特质再度出发，接受市场的考验。（文/图/摄 汽车之家 沈嘉旭 王泽石）

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