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中配性价比高 宝马1系运动轿车购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  2月27日晚间,华晨宝马1系三厢正式上市了,售价20.48万-31.98万元。虽然每每有这款车的消息出现时,大家的看法都是毁誉参半,不过不可否认的是,这款专为中国打造的小车已经成功吸引的了所有人的眼球。持币观望的朋友们,你们打算出手了么?什么?还不知道选哪款?看看下面的内容,可能会对你有点帮助。

汽车之家

宝马1系运动轿车 指导售价
车型售价(万元)
118i 时尚型20.48
118i 运动型22.98
118i 设计套装型25.98
120i 设计套装型28.98
125i 设计套装型31.98

◆ 静态回顾

 外观回顾

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  1系运动轿车在外观上依旧保留了宝马很多家族设计,尤其是这个车尾,  即使挡住车标也能够一眼就认出这是一台宝马,但同样的,这辆车也加入了很多中国消费者喜爱的元素,据宝马的工作人员称,加大的双肾格栅便是这样而来的。

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

  为了照顾不同人群的需求,宝马1系运动轿车推出了两种风格的设计套装,其中运动设计套装更符合年轻人的口味,车上的很多装饰件多为黑色,后视镜外壳同样使用了黑色。豪华设计套装则相对成熟一些,镀铬材质的运用更多,后视镜外壳也是与车身同色的设计。

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

  作为一款为年轻人打造的车,宝马1系运动轿车在车身颜色上提供了多达10种选择,其中曙光金为1系专属颜色,而埃斯托蓝也不再是M Power及M套件车型的专属颜色,即使您买最低配的118i时尚型,也可以选择这个颜色。

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

  根据不同车型,宝马提供了3种不同尺寸的轮圈,只有最低配使用16英寸轮圈,17英寸有三种不同样式,其中多辐条样式的为豪华设计套装专属,其余两款属于运动型,而18英寸的五辐轮圈为两款四缸车型(120i、125i)的标配。  

 内饰回顾

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2017款 125i 运动型

  宝马的内饰风格大家都很了解了,1系运动轿车自然也没有“免俗”,在此就不多说了。与外观一样,内饰同样提供了多种颜色供消费者选择,并且在材质上分为Grid布料、Sensatec合成皮以及Dakota真皮,以对应不同车型。

 乘坐空间

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

  作为一款强调运动的紧凑型轿车,乘坐空间自然不能算作它的强项,但1系三厢版这样的表现也是可以接受的,与奥迪A3奔驰CLA级相比也有一定优势。

 动力配置

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

华晨宝马 宝马1系 2016款 125i 基本型

发动机参数对比
项目/发动机1.5T 三缸2.0T 四缸 低功率2.0T 四缸 高功率
最大功率136马力192马力231马力
最大功率转速4400rpm5000rpm5000rpm
最大扭矩220牛·米280牛·米350牛·米
最大扭矩转速1250rpm1250rpm1250rpm

  1系运动轿车目前共有两款发动机使用,其中118i,也就是使用1.5T三缸涡轮增压发动机的车型达到三款,而匹配的变速箱与其他UKL平台车型一样,1.5T匹配6速自动变速箱,2.0T匹配8速自动变速箱,均出自爱信AW。

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  • 宝马1系 2017款 125i 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.35 38.84 9.80
    测试文章:区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
    评测编辑-:

    有脾气、有个性的前驱车,这可是稀有产品。首先摆正立场,所要面对的是一辆前驱车,在这个前提下,我对125i方方面面都非常满意,驾驶乐趣在前驱车里绝对是佼佼者。但是,31.98万的指导价,它还是贵了些。

    评测编辑-:

    动力没话说,231马力的2.0T发动机,让这个它表现出很强的冲劲儿,对于125i来说,用动力过剩形容并不过分。我觉得影响它的最大因素就是价格了,从车辆的操控、动态的表现,都让人非常满意,但就是这超过30万的价格,让很多消费者收手了。

    评测编辑-:

    125i是代表全新1系最高水平的存在,无论是动力还是操控它都表现出了宝马应有的风格,可是有选择它的必要吗?31.98万元的售价会给你答案。

  • 宝马1系 2017款 118i 设计套装型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 38.93 9.30
    测试文章:区别不仅是三缸 测试宝马118i/125i
    评测编辑-:

    除了动力,118i的调校也和四缸车型不一样,更偏向舒适一些。我觉得,118i最大的意义应该是拉低了宝马三厢轿车的入门售价,也拉低了很多宝马很多配置的入门售价,这两点就足以吸引不少消费者了,更何况,以后还会有优惠呢。

    评测编辑-:

    作为最入门的三厢宝马,118i无疑会引来更多的关注,从颜色到配置,这个前驱1系还是可以给更多人带来便利。我觉得不用可以追求它是否是后驱,即使是前驱,它也同样拥有不错的操控和底盘表现。三缸的抖动无论在怠速还是中高速行驶,都不会有任何感觉,只有在低速行驶和走走停停的时候,这种抖动会让人有一些不爽。

    评测编辑-:

    全新1系本身就是一个向市场妥协的产物,而118i更是如此,资质平平的动力表现和“过人”的油耗没给我留下好印象,但作为宝马家族最入门的产品,它只能算及格。

  • 宝马1系 2017款 120i 设计套装型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.69 38.41 7.30
    测试文章:“无后”为大 测试国产宝马三厢120i
    评测编辑-:

    很多事情我搞不懂,宝马给一堆后驱车弄得倍儿舒服,开着最紧绷的车竟然是台前驱的。这辆国产1系就这么特立独行地存在着。不过现在,我还是更推荐你买进口1系。

    评测编辑-:

    作为进口两厢1系车主,国产三厢1系的表现确实让我很意外,精准的指向、紧绷的底盘,仿佛又回到了10年前的宝马。单看操控,它在前驱车型里数一数二,驾驶乐趣也几乎和后驱1系持平。对于热爱驾驶又需要兼顾家用的朋友,它是比两厢1系更好的选择。

    评测编辑-:

    打心里我真的不喜欢这台车,车身比例不协调,三厢做的也并不是太顺眼。开过之后我觉得先入为主真的不好,驾驶感受非常的宝马,车身的紧凑感和扎实感都很好,转向和悬架也很“宝马”,动力自然不用多说——我指的是2.0T。

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