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推荐1.5L精英版 2017款名爵ZS购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  在这个快速发展的年代,名爵ZS来得有点晚,小型SUV市场已经有不少综合素质不错的车型。作为后来者,幸好名爵ZS也是有备而来的,首先是高颜值的外观很容易给人留下良好的第一印象,然后是不错的配置水平,再加上不错的价格,整体来说性价比还是蛮高的。接下来我们一起看看哪款车型最值得购买。

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■ 车型简介

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

  名爵ZS车长宽高尺寸分别为4314mm×1809mm×1648mm,轴距2585mm,体型在小型SUV中算中等偏大的水平。同级车型中比亚迪元看数据的话车身长度有一定优势,主要是它把备胎挂在后备厢盖上,其实车身本身的长度并不占优势,而相比之下,名爵ZS的表现还挺不错的。

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

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  整体来看,名爵ZS外观造型属于比较简洁的类型,耐看,整体效果显大气,所以对于大部分消费者来说都是很容易接受的。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  内饰中控台设计同样比较简约,跟外观设计的风格有点像,主要还是以实用性和功能性考虑为主。材质用料方面名爵ZS表现不错,有着不错的质感,没有廉价的感觉。

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

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  名爵ZS的乘坐空间表现较宽敞,身高180cm的体验者坐在主驾驶座,头部空间约为4指,而当他身处后排时,其腿部空间还有1拳3指的富余量,头部空间依然有3指,在同级别中的表现算是优良水平。

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

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  虽然只是一台小型SUV,但名爵ZS设计了丰富的储物空间,而且容积都不小,尤其是最常用的车门杯架位置,前门可以容纳多个水瓶,实用性很高,也很便利。(注:空间体验图是工程样车,所以很多塑料件表面未做处理,最终量产版已做处理,此图仅为展示空间,尽请谅解。)

上汽集团 名爵ZS 2017款 基本型

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  名爵ZS配备1.5L和1.0T两款发动机,1.5L车型匹配5MT和4AT变速箱,1.0T车型则是6AT变速箱,两套动力总成相比,后者显然更有吸引力。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  名爵ZS采用最常见的悬架组合,前麦弗逊独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,同价位车型大部分都是这样的组合。对于日常代步使用来说,舒适性是主要诉求,悬架结构不是重点,调校才是。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.83 40.65 7.10
测试文章:《平顺性表现不错 测试名爵ZS 1.5L自动挡
评测编辑-盛元珺:     1.5L车型开起来动力表现并不突出,但是可以应对日常城市代步。四挡自动变速箱技术也并不先进,档位不多,但是与阿特金森循环的发动机搭配起来却有不错的燃油经济性表现。
评测编辑-周楚然:     名爵ZS 1.5L车型的动力对于城市代步来说还是基本可以满足日常使用的需求,只是高速行驶时却难以提供很好的加速表现。而它的亮点依旧在于这套基于阿里云打造的斑马智行系统,可以使消费者在用车的时候享有更多的乐趣,在一定程度上照顾到了年轻消费者的使用需求。
评测编辑-罗奥雨:     外观内饰不多说,我觉得设计都挺好,配置也够用。主要说说动力表现,阿特金森循环发动机的低扭相对匮乏了一些,因此日常行车需要将转速保持得高一些,这样动力会更好。所以不要纠结于这台变速箱有几个挡位了,多少挡想要动力都得拉高转速。值得一提的是,这台车的油耗表现真不错。加上自动挡在堵车时更轻松,日常代步没问题。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.73 42.78 7.00
测试文章:《三缸行不行?独家测试上汽名爵ZS 16T
评测编辑-孔晨星:     名爵ZS这台三缸发动机在抖动方面控制得还行,中低速的动力表现可圈可点,油耗说得过去,6AT变速箱也挺靠谱。这些都为它提供了不错的硬底子,不俗的颜值和时髦的互联系统会是它打动人的关键。定个合理的价格,名爵ZS有看头。
评测编辑-朱力神:     1.0T发动机在市区路况下的动力表现还是较为充足的,表现并没有让人失望,不过高速路况下就没有什么可以期望的了。相比同品牌的锐腾,名爵ZS在减振调校上确实更舒适,更符合多数消费者的用车需求。如果您能够接受这种动力和减振调校的话,ZS不会让您失望。
评测编辑-苑璐:     名爵ZS的动力匹配是个不小的亮点,三缸1.0T的动力表现和对于振动的控制都不错,6AT变速箱的平顺性也好,表现在同级别的AT变速箱中属于优秀的水平。操控开起来很舒服,悬架也调校的偏重于舒适,但缺点是整个悬架后段支撑力度有限,在较为极限的状态,对于车身姿态的把持能力比较有限。
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