[汽车之家 深度调查] 2017年转眼只剩最后一个季度，九零后聊车系列也迎来了第十四期。从第一期开始的九个月当中我和徐老师体验过国产车、进口车、轿车、SUV等各类车型，而今天要尝试的这辆车居然给自己开拓了一个全新分类—中国品牌高端车—即WEY VV5。它想挑战的目标消费人群也很明确，就是我们这些追求品质感、强调科技属性的年轻人。

● 还是老套路，视频先奉上~

本来奉上视频之前想对长久以来，关注我们90后聊车选题的朋友，说几句能让人一把鼻涕一把泪的煽情话，毕竟被你们骂这么久了心里难免不爽……红红火火恍恍惚惚哼哼哈嘿。行了我不废话了，快来看看这次我开着VV5又怎么怼服徐大眼儿。

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● 相貌不俗的VV5

相信了解长城品牌的消费者对“WEY”一定不陌生，作为长城旗下的豪华品牌，WEY代表了中国一线车厂的顶尖造车水平，并且就连“WEY”这个品牌名称的来头也间接证明了了长城汽车领军人魏建军先生对其重视程度，所以让我们睁大眼睛继续往下看VV5表现如何。

车身造型方面，VV5和VV7绝对是亲兄弟，除了身材胖瘦有区别外，脸长得几乎完全一样，如果不是车主，在路上看见了可千万别轻易下定论是兄还是弟，以免露怯。

关于车头造型的描述非常简单——横平竖直，就像是上学时老师教写字一样，每一笔都刻画出了设计师的认真劲儿，从LOGO到车灯造型再到雾灯，整个车头横竖元素运用的非常之多，也造就出了一副严肃的表情，看起来略带几分威严。

和竞争对手们相比，VV5除了车身更宽外，其他数据都没有特别突出，但是就更宽的车身这一项数据配合本就横平竖直的车身造型设计让其非常有气势。

细节方面，VV5为消费者提供了全包的车门和后排隐私玻璃，这也能体现出WEY品牌对中国消费者的需求有着很深刻的理解，才会做出这些贴心的设计。

虽然徐超嘴上不说，或者总拿VV7说事儿，可是从我给他讲VV5时他那皮笑肉不笑的表情里，我看得出来这小子对VV5还是很有兴趣的。

后备厢确实像徐超说的那样，开口离地较高，并且整体开口不算太大，但是我觉得，事有利弊吧，VV5为了车身设计的协调感，势必会牺牲一些实用性，总的来说内部空间够家庭使用了。外观还是那句老话，萝卜青菜各有所爱，至少我相信在大多数男性消费者眼里，WEY还是很有吸引力。