[汽车之家新车图解] 或许是认为现款柯珞克还不够野性&运动，又或者是为了迎合消费者的不同喜好，斯柯达推出了主打越野风格的柯珞克Scout和主打运动风格的柯珞克Sportline。

两款新车都在柯珞克的基础上打造，对一些细节造型进行了调整，整体设计更加强调整车的越野气息（柯珞克Scout/白色）和运动气息（柯珞克Sportline／红色）。

柯珞克Scout采用了全新的车身包围，其带来的视觉效果非常明显，对于突出越野范儿很有帮助。此外，新车前部还增加了下护板。

柯珞克Sportline看起来要更简洁一些，其采用了与车身同色的包围，锐利的前唇也更能凸起它运动的一面。

柯珞克Scout侧面线条硬朗，上方设有行李架，下端则是采用了银色装饰条进行点缀。值得一提的是，新款车型还配备了拥有银色外罩的外后视镜。

不同于柯珞克Scout侧面较多的银色元素，柯珞克Sportline在车顶行李架、外后视镜罩处都采用了黑色涂装。

柯珞克Scout车型标配了18英寸轮圈，消费者还可选装尺寸更大的19英寸轮圈。另外，新车在前翼子板处还拥有“Scout”标识。

柯珞克Sportline的轮圈样式相比柯珞克Scout明显更为运动，并采用了双色进行搭配。

柯珞克车尾层次很丰富，而两款车型的差异也仅限于排气设计和后保险杠装饰板颜色。

值得一提的是，柯珞克Scout还“藏”有一个拖车钩，这样的设计非常符合欧洲消费者的用车需求。

内饰并没有太大变化，新车将提供黑色和棕色两种主题色，不锈钢踏板、LED氛围灯等也是专为它们准备的配置。

两车座椅设有“Scout”或“Sportline”标识，并在造型上有着明显差异。柯珞克Sportline的一体式座椅造型非常运动，凸出的侧翼应该有着不错的包裹性。

动力方面，柯珞克Scout提供1.5T汽油发动机或2.0T柴油发动机选择，其中前者最大功率150马力，后者最大功率分为两种——150马力和190马力。

柯珞克Scout传动系统方面，与汽油发动机匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，与柴油发动机匹配的是DSG双离合变速箱。另外，其配有四驱系统。

柯珞克Sportline则是搭载一台2.0T汽油发动机，有着190马力的最大功率。

与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，而四驱系统变成了选装配置。

柯珞克Scout和柯珞克Sportline的出现，进一步丰富了柯珞克车系，也让更偏爱越野或是运动风格的消费者能够更轻松的选到一款自己心仪的车型。（文/汽车之家 周楚然 摄/汽车之家巴黎车展报道团）