[汽车之家 初步海选] 今年冬天，我国北方的雨雪天气好像比往年都要更频繁一点，我们经常能从网络上看到一些车辆因为路面湿滑而出现事故的视频，每到这个时候，大家就想起来四驱系统的重要性了。近年来，SUV市场持续火热，选择SUV车型的朋友一定有很多理由，比如空间宽敞、通过性好等等，今天我们要给大家推荐几款20万元左右的合资SUV，它们设计时尚、实用性强，而且还有一个共同的特点—配备四驱系统。
此次我们选择的五款车分别是东风本田CR-V(参数|询价) 2019款耀目版plus 240TURBO CVT四驱豪华版（文内简称CR-V），Jeep指南者2019款 220T 自动四驱高性能旗舰版（文内简称指南者），丰田RAV4荣放2020款 2.0L CVT四驱风尚版（文内简称RAV4荣放），大众途岳2020款 330TSI 四驱旗舰版 国VI（文内简称途岳）和福特锐际2020款 2.0T 四驱悦享版（文内简称锐际），接下来我们逐个看一看。
注：文章内配图跟实际推荐车型可能会有所不同，但不影响实际推荐结果。
● 本田CR-V
本田CR-V在紧凑型SUV这一领域可以说是“一棵常青树”了，但凡你考虑购买紧凑型SUV，CR-V绝对是无论如何也绕不过去的。2017年完成全新换代的CR-V在外观造型上愈发精致，同时融入了本田家族最新的设计理念，整个车看起来更加的具有现代气息。
● 官方售价
| 2020款本田CR-V 指导售价 | ||
| 版本 | 车型 | 售价（万元） |
| 耀目版 | 240TURBO 手动两驱经典版 | 16.98 |
| 240TURBO CVT两驱舒适版 | 17.98 | |
| 240TURBO CVT两驱都市版 | 19.28 | |
| 耀目版plus | 240TURBO CVT两驱风尚版 | 20.38 |
| 240TURBO CVT四驱豪华版 | 21.38 | |
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●外观造型很耐看
CR-V的车身侧面的线条与上一代车型相比变化不大，整体造型风格也很相似，让人一眼就能分辨出这是一台CR-V，辨识度很高，花瓣造型的轮圈具有较高的设计感，为车身侧面增添了许多时尚元素。
在紧凑型SUV这一级别的众多车型中，CR-V的外观设计算不上十分个性，但是却属于“人畜无害”的那种类型，乍看不惊艳，久看也不会厌烦。相比上一代车型老气的外观造型来说，新一代的CR-V确实更容易被年轻的消费群体所接受。
内饰方面还是延续了经典的造型风格，但是在细节之处做出了优化和改变，中控台层次分明，用料质感也表现良好，如果从家用车的角度出发来看，这样“中庸”的内饰设计风格很符合“爸爸妈妈”们的审美。
乘坐空间方面，如图所示，身高184厘米的体验者将前排座椅调节至最低位置并保持舒适驾驶姿势，体验者的头部还能有四指左右的空间剩余，头部空间毫不拥挤。
保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，可以看到体验者的头部和腿部都有着充足的空间，而且虽然这是一款四驱车型，但是后排地板的凸起幅度很小，基本不影响正常乘坐，保证了满载5人时后排乘客的舒适性，后排座椅支持比例放倒，后排座椅放倒之后，后备厢内部很平整，装载能力也会大幅提升。
● 驾驶体验
我们推荐的这的配置的CR-V使用的是1.5T涡轮增压发动机，数据上的表现不错，最大功率达到了193马力，匹配CVT变速箱对于日常行驶的平顺性非常有帮助，这套动力系统能保证日常行驶时的动力需求和舒适需求，与车型定位非常搭。
这是一套比较成熟的动力组合，与思域和冠道上的动力体验不完全相同，这套动力系统在CR-V上表现得更加从容淡定，而少了几分焦躁。
行驶质感方面，CR-V的表现足以让人满意，悬架能过滤掉路面上大部分的颠簸，同时底盘也有一定的韧性，不会让人感觉单薄。刹车踏板初段的反馈比较柔和，后段制动力又会突然变大，整体并不线性，这方面还有提升空间。噪音控制方面，发动机噪音和胎噪都比较明显，会对驾驶品质产生一定的消极影响。
本田CR-V的适时四驱系统中央限滑差速器采用的是电动液压油泵推动多片离合器的结构形式。这套适时四驱系统的作用主要是提升湿滑道路条件下的行驶稳定性以及通过性。
●实地越野展示
通过实地越野视频可以看到，本田CR-V的实地越野能力还是不错的，除了45°坡和水泥炮弹坑没通过外，其它项目均顺利通过，这也证明了它良好的四驱能力。
●真实车主提车价格
目前，我们推荐的这款配置的车型在市场上约有1.4万元左右的优惠幅度。综合来看，本田CR-V是一位综合实力很强的选手，新车上市以来出色的销量也证明了它在广大消费者心目中的地位。作为一台更偏向家用属性的SUV，能有这样良好的越野能力，表现也很值得肯定。
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