提升之大出乎意料 实拍南京依维柯得意

　　[汽车之家 新车图解]  说起意大利的车，同事舒宁是死忠粉，日常除了舔自己全价买的Giulia朱丽叶，另一款谁也没能想到是依维柯的轻客Daily。话说Daily产品问世时那可是震惊四座，是一款从天而降的车型。时至今日，Daily系列车型主要由得意、宝迪、欧胜组成，今儿咱聊聊得意。

　　初代Daily的名字叫作空投，名副其实的字面意义，上市时就是从飞机上空投下来的。如今凭借的过硬的品质，依然活跃在全球各个市场。得意在1991年正式国产，在得意、宝迪、欧胜三个车型中属于定位相对较低，价格更实惠的产品，新车指导价区间为10.99-16.89万元。

『老款得意』

『新款得意』

　　从造型上我们依然可以看到得意产品的设计延续，不过无论是配色还是车头的格栅，都更加符合当下审美。

　　车头部分的格栅采用了与车身同色的造型，整体感更好。发动机舱盖增加了弧度与线条，为车辆增加了些许精致。

　　大灯造型变得更加犀利，有着完全不输乘用车的视觉感受。下方雾灯周围依然是工具车的黑塑料风，务实。

　　外后视镜同样是黑塑料，调节方式为手动，同类车型基本都如此。双曲面的设计用来保证车侧的失业，对较少失业盲区有帮助。

　　车辆依然有不同轴距、高低顶之分，以迎合不同用户的使用需求，您选购产品时需要结合本地的行驶限高。

　　轮胎装配的是规格为215/75 R16LT的好运牌轮胎，轮胎品牌在同级别车型中算上乘了。制动类型为四轮盘刹。

　　车尾依然是对开门，高配车型具备倒车影像，根据车辆定位的不同，部分车型车尾还有上车踏步，人性化的配置。

　　作为Daily系列中入门定位的得意，能有这样的内饰出乎我的意料。虽然材质还都是硬塑料，但多功能方向盘、触控屏以及个各功能区域的搭配都显示出了较高的设计水平，在同级别车型中属于精致的一类。

　　12.3英寸的屏幕具备导航、手机互联等功能，功能丰富程度与倒车影像清晰度属于常规水平。

　　手动空调为全系标配，老款车型也是如此。空调控制面板为传统的三旋钮式，很常见。

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　　前排座椅还是经典的三座，主驾驶位座椅支持六向手动调节。后排部分，不同定位的车型对应着不同的核载人数，最大可达17座。实拍车型为多功能车，荷载人数为5人，兼顾拉人载物。

　　新车有2.5T和2.8T柴油动力可选，最大功率分别为122、129马力，最大扭矩分别为285、300牛·米。传动系统，均匹配5挡手动变速箱。

　　车身结构依然是非承载式，前悬架有横置板簧与扭杆桥独立悬架两种，后桥为钢板弹簧整体桥式，均属于承载向的组合。

☆ 编辑点评：

　　虽然得意是依维柯的入门级商用车，但依然能够保证通过不断的改款来紧跟时代的步伐。新车的上市，让我们看到了车辆精致的一面，外观更加符合当下审美，甚至散发着一定的商务风，内饰的布局很有设计感，配置相比以往提升了不少。没有被时代落下是我给该车的变化总结，而品质和实惠的价格则一如既往。（文/汽车之家 王鹤璇）

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