[汽车之家 资讯] 11月车型销量榜出炉，上周我们已经盘点过销量总榜、轿车榜、SUV榜、MPV榜（点击回顾），今天我们来聚焦细分赛道，看看合资燃油、合资新能源、国产燃油、国产新能源四大分类的销量前十都花落谁家？燃油车市场中，两款车型表现尤为强劲，月销量均突破3万台，其中一款销量更是超过小米YU7(参数|询价)；新能源车市场则有4款车型达成月销3万台的成绩，小米YU7便在其列；合资新能源也有车型销量破万，接下来我们一起看看本期内容的四大榜单。

● 合资燃油车榜：一品牌5款车型霸榜，奥迪A6L优惠12万冲前十

· 合资燃油车销量前十榜单中，仍是消费者耳熟能详的主流车型，紧凑型车与中型车占据多数席位，SUV仅3款入围，奥迪A6L是唯一上榜的豪华品牌车型。

· 从11月榜单变动来看，多款车型实现排名晋升：帕萨特跃升4位、迈腾前进1位、奥迪A6L大幅晋升8位、卡罗拉锐放提升3位。大众品牌成为绝对赢家，共有5款车型上榜，丰田以3款车型紧随其后。临近年底，不少合资车型加大优惠力度，例如2026年将迎来换代的奥迪A6L，当前终端优惠超12万元，直接带动销量上涨。

· 东风日产轩逸11月销量迎来大幅增长，从10月的33903台攀升至38434台。今年新款轩逸升级了智能化车机与人体工学座椅，起售价仅7.58万元，的确很有诱惑力，轩逸也即将在2026年迎来换代车型的发布。

· 榜单第二名的速腾与第三名的帕萨特同样实现销量增长，其中帕萨特从10月第七跃升至第三。完成换代的速腾，起售价降至11.49万元，在智能化（高速领航辅助、科大讯飞语音控制等）、车型尺寸（车长增加至4812mm）、设计层面等迎来全方位升级，重拾昔日标杆地位；新款帕萨特新增高速NOA功能后竞争力进一步提升，一口价只要16.99万元起。整体来看，合资燃油车相比以往，在产品配置与价格层面都展现出更强的竞争力。

● 合资新能源车榜：多款中国专属定制车型上榜 第一已月销万台可与中国品牌抗衡

· 合资新能源车市场尽显蓬勃生机，中国专属定制车型销量表现抢眼，已稳稳占据榜单前十核心位置。合资品牌的智能新能源车型已被消费者所接受，合资品牌号召力依旧强劲。

· 对比10月排名，多款车型实现显著晋升：沃尔沃XC70前进3位，别克至境L7跃升7位，丰田bZ3大幅晋升10位，奥迪E5 Sportback与宝马i3均提升2位。不过目前合资新能源整体销量尚未形成规模效应，仅少数车型有较好的销量表现。

· 广汽丰田铂智3X是其中的成功代表，11月销量再次突破万台，与10月销量持平。这款由丰田中国团队主导研发的紧凑型SUV，起售价仅10.98万元，产品亮点包括搭载了激光雷达、Momenta辅助驾驶系统及智能化车机，CLTC最大纯电续航可达610km，综合性价比出众。

· 排名第二的沃尔沃XC70，同样源自专属新能源架构。作为一款中大型SUV，其26.99万元的起售价极具竞争力，既延续了沃尔沃标志性的安全优势，又带来了全面升级的智能化体验，比如该车配备NPA智能领航辅助系统，让沃尔沃的紧急制动等主动安全也提升新的高度。位列第三的别克GL8新能源，在今年完成全面产品迭代后，推出了专为中国市场打造的新能源车型，其中陆尚车型起售价仅24.99万元。

● 国产燃油车榜：吉利4车入围榜单，第一销量破3万，新能源转型背景下实属不易

· 国产燃油车市场整体销量表现平淡，多款车型11月销量出现环比下滑。相较于合资品牌年底加大优惠力度的策略，国产品牌优惠幅度相对有限，这一差异或导致部分潜在消费者流向合资阵营。榜单整体排名变动不大，经济型车型仍占据主流地位。

· 11月销量榜中，吉利品牌表现亮眼，共有4款车型入围且销量表现较好，深受市场认可。其中吉利博越L与星越L包揽榜单前两名：在市场全面向新能源转型的背景下，博越 L 11月仍交出31348台的亮眼成绩，实属难得。今年新款博越L推出后，限时价只要9.29万元起，同时引入Flyme Auto车机、女王副驾、16 扬声器Flyme Sound音响等配置，产品竞争力进一步提升。

· 星越L则延续 “常胜将军” 姿态，今年推出的东方曜系列新增可变阻尼悬架、女王副驾、线控底盘及千里浩瀚辅助驾驶H3系统等配置，持续强化产品力。榜单第三名由哈弗大狗拿下，该车今年先后推出新款车型与大狗PLUS版本，在智能化体验与乘坐舒适性上均完成针对性升级，稳固了市场份额。

● 国产新能源车榜：一品牌5车霸榜，榜单第一还是全品类销量冠军

· 国产新能源车销量榜以经济型车型为绝对主力，同时不乏中高端车型身影。榜单前十中，9款车型涵盖纯电动版本，其中6款仅有纯电车型，第一还是全品类销量冠军。比亚迪成为最大赢家，共有5款车型上榜，方程豹也有1款车型入围。

· 11月多款车型实现排位跃升：问界M7大幅上升12名，方程豹钛7稳步晋升1名，比亚迪海豹05 DM-i前进10名。值得关注的是，榜单前十车型销量全部突破2万台，国产新能源车成为市场最受追捧的品类。排名上升幅度最大的全新问界M7刚上市不久，正处于销量快速增长期；比亚迪海豹05 DM-i也于近期推出新款车型，凭借产品迭代带动排名提升。

· 榜单第一名由五菱宏光MINIEV斩获，该车同时拿下全品类车型销量冠军。11月，宏光MINIEV新增CLTC纯电续航301km版本，进一步强化实用属性。目前宏光MINIEV已形成庞大产品家族，涵盖四门版、两门版、敞篷版及多款个性定制版本，全新宏光MINIEV也已提上日程。

· 位列第二名的吉利星愿，起售价仅6.58万元，却搭载了Flyme Auto车机、后置后驱布局、后多连杆独立悬架及宁德时代电芯，让入门级车型也能拥有好的驾乘体验，新款车型更带来多重用户权益。第三名比亚迪秦 PLUS完成产品升级，新款插混车型将CLTC纯电续航提升至128km，同时优化车内配置，核心竞争力再度增强。

● 编辑点评：

回顾各细分市场销量榜单，10万元级家用车依旧是绝对销售主力。榜单头部车型普遍具备快速推新能力，产品迭代节奏紧凑，既能精准响应消费者核心需求，又在价格设定与产品配置层面保持强劲竞争力。从市场数据来看，11月新能源车国内零售渗透率达59.3%，新能源免征购置税政策即将到期的节点效应，进一步助推了销量增长。燃油车市场则持续承压，11月国内零售同比下降22%；新能源细分领域呈现分化态势，纯电动市场零售同比增长9.2%，增程与插混市场零售同比分别下降4.3%和2.8%。展望12月，受新能源免征购置税政策到期的收尾刺激，预计新能源市场将迎来更强劲的销量表现。（文/汽车之家 秦超）