[汽车之家 新车上市] 12月5日,北京汽车制造厂全新MPV正式上市,新车共计推出8款车型,市场指导价15.98-22.98万元,锁单抢先价14.98-21.98万元,政策叠加优惠价12.98-19.98万元。动力系统拥有增程、纯电可选。主攻15-20万元商用及家用MPV市场。
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锐胜M8 官方售价 |
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车型 |
市场指导价(万元) |
锁单抢先价(万元) |
政策叠加优惠价(万元) |
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增程35kWh 长续航尊享型7座 |
15.98 |
14.98 |
12.98 |
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增程46kWh 长续航尊享型7座 |
16.98 |
15.98 |
13.58 |
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增程46kWh 长续航尊贵型7座 |
18.58 |
17.58 |
15.58 |
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增程46kWh 长续航旗舰型7座 |
19.98 |
18.98 |
16.98 |
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EV 81kWh 长续航尊享型7座 |
18.98 |
17.98 |
15.98 |
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EV 92kWh 长续航尊享型7座 |
19.98 |
18.98 |
16.98 |
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EV 92kWh 长续航尊贵型7座 |
21.58 |
20.58 |
18.98 |
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EV 92kWh 长续航旗舰型7座 |
22.98 |
21.98 |
19.98 |




外观方面,锐胜M8(参数|询价)采用了相当方正的整体造型设计,从而可以最大化利用车内空间。新车前脸处采用了大尺寸的前格栅搭配直瀑式的镀铬前中网设计,两侧的大灯组与前格栅连接为一体。前包围两侧则搭配了纵向布局的通风开口装饰,整体造型设计具有非常独特的个性化属性。颜色上,新车提供7种外观颜色,包括星夜黑、珠光白等4种单色、月光银/脉冲绿等3种拼色。

车身侧面,新车以方正饱满的MPV轮廓为基调,一道优雅的内凹式腰线自前翼子板缓缓向后延伸,顺势将电动侧滑门的滑轨巧妙隐匿,既弱化了机械切割感,又让侧窗与门板在光影下形成一气呵成的立体曲面。下方匹配的密条辐铝合金轮圈在静止时也呈现出轻快的旋转视觉,进一步压低整车重心。车身尺寸依旧保持5317×1870×1955毫米的长宽高与3200毫米的轴距。

来到车尾,新车在车顶末端增设了一体式扰流板,尾灯组采用当下流行的贯穿式造型,两侧灯腔内部运用渐进式光源铺陈,层层晕染,在夜色中形成极具识别度的光影签名。值得一提的是,所有增程版本均将排气系统隐藏于后包围之内,令整个尾部造型更为简洁利落,也进一步凸显其新能源身份。



内饰方面,锐胜M8采用全液晶仪表与双色双辐方向盘,中控悬浮触控屏立于视觉焦点,通道区集成无线充电、双杯槽及功能键,配色提供黑/琥珀橙、黑/量子灰两种方案。







空间方面,锐胜M8提供7座与9座两种布局,第二排采用独立双座设计,支持电动调节、腿托等舒适功能。依据车型配置,车内采用阶梯式“影院”座椅排列,7层人体工学座椅集成通风、加热、按摩等多重体验;同时标配车规级高通骁龙8155芯片,并接入地平线L2级智能驾驶辅助系统。








动力配置上,锐胜M8提供增程与纯电双路线:增程车型以1.5T增程器为核心,匹配46kWh电池与65L油箱,CLTC纯电续航230km,综合续航直达1420km;纯电版则采用单电机输出170kW,可选92kWh或81kWh磷酸铁锂电池,对应CLTC续航分别为560km和505km。
编辑点评:
锐胜M8以“增程+纯电”双动力切入中大型MPV赛道,既给长途用户远行的底气,也为城市行走需求强烈的用户奉上纯电通勤的能力。二三排独立座椅、超长滑轨与纯平地板把“大空间”做成硬通货,L2级驾驶辅助、后排吸顶屏、车载冰箱等配置把商务接待与家庭出游场景一并拿捏。不过在商务接待和家庭用车领域价格只是一方面,要想复制“高性价比大六座”的爆款公式,还需要在品牌影响力上下功夫。(文/汽车之家 罗奥雨)

