2009年02月12日 01:00 来源:汽车之家 类型:原创 编辑:孟庆嘉
[汽车之家 精彩游记] 对于汽车之家来说,09年注定是不一般的!作为东风日产奇骏挑战南极之行的唯一一家专业汽车媒体,此次行程的意义是伟大的!也是很有说服力的!从中也证明了对汽车之家已经拥有极高的认可度!不难理解,这与我们几年来的不断努力与壮大是分不开的!拥有最多的用户群;最贴近百姓的购车相关信息;坚持公正的态度与独特的观点,汽车之家已经成为成千上万汽车爱好者共同的家!

而作为活动的邀请商——东风日产对于南极之行的目的在于通过严峻的地质环境,全方位的考验新一代SUV产品新奇骏!在这片人烟稀少,条件极为有限的环境中,新奇骏将会力争为轮式汽车树立标杆,通过自身的优秀素质为中国南极科考站进行全面的服务!
带着南极的召唤,带着东风日产的使命,带着汽车之家的精神,更带着自己至今未平复的心情,我即将要踏上“东风日产奇骏南极行”的征程了!这次我是幸运的,也是非常激动和荣幸的,13日过后,我将会伴随着复杂的心情和重要的任务飞赴极地,届时,最热乎的现场报道和南极的魅力风光将会陆陆续续为大家带来!
而在这之前,我要做的事情依然很多,整装待发,准备一切的物资,这里包含了轻便的笔记本电脑、照相机、摄像机等等设备,当然还有个人的行李,这其中也包含了双份的准备,重量可想而知,但为了保证前线的正常工作,我也就忍了,呵呵……
对于南极这块神圣的区域,几乎大多数人都对它的了解都甚少,温度、气候情况、空气、生态等等都是个未知数,而这一切都将成为我将探寻的问号!具体的情况还要等到这个月底才能揭晓。
在筹备期间,我想很有必要本地搜索下……
喜欢户外运动的朋友应该都知道,去天气恶劣的地方都应该准备什么装备,冲锋衣/裤、抓绒衣/裤、帽子、手套、眼镜这些都是必不可少的!然而,面对南极这块孤寂的“大陆”,我们还应该多做些什么准备呢?在这里,也希望大家可以踊跃发言,说出你知道的经验。
这是此次南极行的第一篇游记,内容主要以轻松的方式给大家介绍下目前的准备情况,从首先从装备开始……
为了给其他物资省出空间和重量,我们准备了一台12寸的“小本儿”——HP Elitebook 2530p,它的优点就是轻薄的同时也相对省电,另外,最新的款式也保证了足够的配置!
相机方面也做好了充分的准备,两台NIKON单反相机;卡片机以及便携式DV各一台,这样全方位的保证就基本足够了。都知道南极很冷,到底冷到什么份上,而冷的因素又会给前方报道带来什么不利因素呢,接下来我就简单说一下。
现在的南极正处于暖和的季节,温度基本在-10°左右,前提是不刮风的情况下;如果起风,温度就将不可预测,能见度也会瞬间下降,此时的危险性也是比较大的。由于温度低,相机设备的使用将会产生不便,电池在极低的温度下功效会很大,消耗速度会比正常气温下快几倍,这样一来,配备更多的备用电池和保暖包就非常重要了!
穿着方面,前文中我已经说过了,特别质地的多功能冲锋衣/裤则是必备行套(具体的品牌和材质还需要根据具体情况来选择),它保暖、抗风,也可以抵抗暴风雨的洗礼,同时,冲锋衣/裤还能保证随时的通风、透气!最重要的是穿着这样的外套是不会给你的行动带来不变!像我们熟知的军大衣确实暖和,即使在东北地区非常冷的阿尔山(-40°C左右),穿着它都让你很踏实,很暖和,但缺点就是行动不便,功能性几乎为零……
贴身衣服方面,抓绒的材质是再好不过的了,在这里编辑也建议大家去滑雪或是爬山时,最好里面还是穿件抓绒衣比较好,尺寸松快,质地柔软,最关键的是它要比毛衣保暖,说的简单点,就算是毛衣的针眼再小也不会超过抓绒的密度,另外,抓绒的外套很轻,携带很方便。

有了一套合适的装备并不难,关键是你有没有一个好的身体!相关人士建议此次出行的我们要提前锻炼好身体,至少能够保持现状,不要在出发前得病!这不,我已经开始锻炼了……每天爬10层楼、50个俯卧撑、每周5000米长跑两次……
以上内容纯属虚构,其实本人的身体还是可以的,别说10层楼了,11层也没问题!嘿嘿……俯卧撑就更不用说了,白天50个,晚上50个一点也不成问题。打住!大家别YY!
为了这次南极行,汽车之家的兄弟们给了我极大的支持与鼓励,我也将带着这种团结和向上的精神奔赴南极!在“南极大陆”上插上汽车之家的大旗!同时,也会告诉可爱的企鹅们,在遥远的中国北京,还有成千上万的朋友们通过汽车之家在关注你们!
几天后,我将会参加南极行的先期集中培训,到时候更多的体验和提前的经验介绍将会爆料,我也会在最快的时间内总结出来为大家呈现,敬请关注!(文/汽车之家 孟庆嘉)
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 9.1秒 | 41.80米 | 8 | ||
| 总评分数: | 8.7分 | 测试文章:省油的城市越野车 测试东风日产奇骏2.5 | ||
| 评测编辑-韩路: | 8分 | 奇骏属于好开的城市SUV,四驱性能兼顾的也比较到位,一个AUTO模式就帮你省心大了,既然走舒心风格,那我就对这种尽量简化用户操作的四驱表示赞扬。这趟南极之行,也显示出了日产对自己产品的自信心。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 8分 | 本田CR-V终于有对手了。奇骏和CR-V虽然有很多差异,但仍然是最直接的对手。奇骏多了些越野车的硬朗,不过外形变化和上一代车型相比并不彻底,有偷懒之嫌。在同价位的城市SUV中,奇骏的越野能力比较突出,舒适性也不差。2.5L的发动机很省油,对SUV来说更是难能可贵。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 10分 | 作为一款城市型SUV,舒适性与实用性必须是重要的考量项目,同时也要较好的兼顾越野性能,应该说这几点在奇骏身上还是做得比较均衡的,给我印象最深的就是它丰富的后备箱空间变化和储物能力;越野部分相比竞争对手来说,奇骏除了拥有智能4驱外,专业级的陡坡缓降技术也一并增加,因此,对它的综合表现我还是挺满意的。 | ||
6分以下:不做推荐6-7.9分:合格产品8-9.2分:优秀产品9.3-10分:强烈推荐
奇骏2.5L豪华版提车
奇骏2.5L旗舰版提车
奇骏 2010款 2.5L XV 旗舰版 CVT 4WD
¥18.50万 浙江
资料:100%
奇骏 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
¥19.98万 上海
资料:100%
奇骏 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD
¥20.50万 上海
资料:96%
奇骏 2010款 2.5L XL 豪华版 CVT 4WD
¥19.60万 吉林
资料:94%