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丈量天路 新藏公路中巴公路长途游记

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  [汽车之家 精彩游记]  西藏,在不同人眼中 有不同的美。爱自然的人向往那里的蓝天白云清水;户外勇士渴望征服喜马 拉雅山脉的极高山;有的人被神秘的宗教和藏文化吸引。长久以来西藏也是 我魂牵梦绕之地,但这几年西藏周边都转了个遍,却未曾踏入西藏的土地, 每次都是半步之遥。

  这次终于有机会进入西藏,而且,不止是在西藏, 我还要尝试着沿G219新藏公路——世界海拔最高、最艰险的公路北上,最终 抵达乌鲁木齐。整个行程超过5000公里,沿途经过喜马拉雅山、冈底斯山、 喀喇昆仑山、昆仑山,直抵天山余麓。我将有机会饱览世界屋脊多座超过 8000米的雪峰以及藏区几大湖。此外,我们还会抵达珠峰大本营、樟木、红 旗拉普等边关口岸,或许还会在祖国的某个边境与驻守边疆的战士们一同度 过国庆。

  这次活动的主题是“荣威W5丈量西域边疆”,说起 来非常巧,前不久我刚刚和韩路驾驶荣威W5完成西内蒙自驾,所行的线路也 是内蒙北部最靠近边境的S312省道。也就说是,在两个月内,我丈量了北部 边疆和西域边疆,这完全是巧合,并没有精心设计过。此前在内蒙我们不慎 违反边境管理规定,被请进边防站盘问。这次我有了准备,提前办理了“边 境管理区通行证”。

  9月22日一早,搭乘飞机到成都,中午转机,于下 午2点左右到达拉萨贡嘎机场。虽然全国统一使用北京时间作为标准时间, 但拉萨与北京有2小时左右的地理时差。此时拉萨的日落时间约晚上8点,下 午3-4点正是太阳最毒辣的时候,在海拔3600米的地方晒太阳,就像把脸贴 在火炉子上。

  出机场行车至拉萨市区有约1小时路程,路上的景 色足以让人打消睡意。但这只是冰山一角,和后面的大风景相比,这顶多算 是开胃前菜。

文章标签: 国内外游记 西藏 自驾游
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  • 荣威W5 2011款 1.8T 4WD 自动豪域版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.16 45.35 12.00
    测试文章:古典主义者 测试上汽荣威W5 1.8T四驱版
    评测编辑-梁巍:

    荣威W5有个来自奔驰越野车的好底子,只不过现在它被定义为城市SUV,隔音相当的不错,但1.8T发动机的噪音着实有点大,另外非承载车身也让舒适性打了折扣。当然价格还算厚道,如果要选的话还是3.2车型吧,噪音真的要比1.8T还要小的多,动力也更好。

    评测编辑-胡正暘:

    车厢里拥有非常出色的静音效果,乘坐舒适度、越野性能在同级别里也都名列前茅,不过刚上市可靠性未知,另外据说产能有点不足。

    评测编辑-罗浩:

    这是一辆具备很强越野潜质的城市SUV,对于城市使用来说,倒也不错,较高的坐姿隔绝了很多路面噪音和振动,但是1.8T发动机并不算充盈的扭矩抹杀了一部分越野天赋,有点可惜了。

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荣威W5

指导价:14.28-29.88万
级别:中型SUV
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