[汽车之家 车史上的今天] 在如今这个经过了高度进化的汽车市场上，有这样一家“人格分裂”的车企，它的家用汽车产品以魔术般的大空间著称，同时又因为对技术的极致追求而被无数人推崇。不仅仅是汽车，它的产品上到喷气客机，下到快艇发动机，甚至还有能唱能跳的智能机器人。相信到这里您已经知道它是谁了，没错，这就是本田。1948年9月24日，本田宗一郎在日本滨松创立了本田技研工业株式会社。
和汽车“创世纪”时代的那些汽车先驱一样，本田宗一郎也是一位工程师出身的车企创始人，早在1937年，他就创办了自己的第一家公司，东海精机。成立之初，公司取得了一笔大订单：为丰田提供活塞零件。然而因为产品质量不满足丰田的要求，所以合同最终以失败告终。
本田宗一郎意识到自己的不足，于是进入大学深造金属学，同时也开始对日本列岛的工业工厂进行考察。最终东海精机的产品得到了丰田的认可，并且公司还得到了丰田注资。但是由于二战期间为军方提供过生产飞机部件的设备，因此东海精机的山下工厂在1944年遭到盟军轰炸，第二年，三河地震又毁掉了它的滨松工厂。同年，绝望的本田宗一郎将自己剩余的股票全部卖给了丰田。
修整了一年之后，本田宗一郎在1946年创办了“本田技术研究所”。虽说名字很高大上，但实际上这只是一个作坊式的小企业，12名员工挤在16平米的工作室中手工制造助力自行车，它的发动机来自战争中剩下的东发50cc发电机。这批东发发动机只有500台，当它们销售一空后，本田开始生产这种两冲程发动机的仿制品，最终的产品被命名为“本田A型”，此外它还有一个源自发动机声音的昵称“叭嗒叭嗒”。
战后的日本资源和能源都极度缺乏，助力自行车正好满足了人们的低成本通勤需求，因此大获成功。本田宗一郎也在1948年正式成立了本田技研工业株式会社，注册资本100万日元，员工人数也增长到20人，从此，本田开始制造真正的摩托车，凭借优异的产品品质和赛场表现一跃成为世界最大的摩托车制造商。本田的汽车业务更加传奇，它在1962年推出了自己的首款汽车S360，到了1964年就开始参加F1大奖赛了。如今的本田，在家用车和性能车方面都取得了举世瞩目的成就和口碑，早已成为了世界范围内最重要的汽车品牌之一。（文/图 汽车之家 王勐）
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