[汽车之家 车史上的今天] 雷诺汽车对于很多国内消费者来说可能只是“有所耳闻”，其实它也是一家创建于汽车诞生之初的老牌车企，而其“身世”也和它的祖国法国一样历经风雨。1945年1月16日这天，雷诺汽车被法国临时政府没收，成为了一家国有企业。

1898年，法国发明家路易·雷诺与其兄弟共同创办了雷诺公司。创建之初的雷诺以赛车为开端，同时也开始生产民用车辆。和那时代的很多车企一样，雷诺也为这个世界贡献了很多在汽车上使用至今的发明，如可抽取式火花塞等。

第一次世界大战期间，雷诺将其业务范围拓展至军火生产，它在这时为法国制造坦克、飞机发动机等武器装备，其中的FT-17轻型坦克采用了世界上第一个旋转炮塔，奠定了所有现代坦克的设计形式。一战之后雷诺已经成为了法国最大的私人企业。

1940年，纳粹德军入侵法国，此时的路易·雷诺正在美国为法国政府争取坦克援助。回国后他选择为德国在法国的傀儡维希政府服务，他声称这样是为了避免纳粹将雷诺的工厂和工人迁往德国。二战期间雷诺的工厂为纳粹生产了3万余台车辆。

1944年德国战败，戴高乐回到法国组建了临时政府，而此时的法国一片狼藉，各派政治势力暗藏杀机。为振兴经济也为打击政敌，戴高乐政府决定对国内企业进行国有化，首当其冲的就是包括雷诺在内的“纳粹企业”。同年，路易·雷诺也被逮捕，一个月后死于狱中。

完成国有化之后，雷诺依托政府资本兼并了一些小公司，同时生产了诸如4CV这样的畅销车型。20世纪90年代，法国政府意识到自己可能已经限制了雷诺的发展，从1996年开始放出大量股份，如今雷诺又变回了一家民营企业。（文/图 汽车之家 王勐）