[汽车之家 车史上的今天] 卡尔·迈巴赫出生于1879年，作为威廉·迈巴赫的大儿子，他继承了父亲对于机械的狂热，同时也作为迈巴赫品牌的继承者，将与父亲一同苦心创立的迈巴赫品牌发扬光大。

20世纪初，卡尔·迈巴赫设计的一系列发动机被用于齐柏林飞艇上，迫于一些技术难题，齐柏林飞艇制造公司邀请迈巴赫父子加入，一同对齐柏林飞艇进行改进，迈巴赫发动机制造公司也在这期间正式成立。

第一次世界大战的爆发，令发动机成为战时的抢手货，迈巴赫发动机公司在1916年研发的新款160马力飞机发动机也因此热销，公司在战争期间积累了大量资金。一战结束后，德国被禁止生产飞艇等飞行器，迈巴赫公司主营业务受到严重影响。

此时，卡尔·迈巴赫提议将公司转型生产海陆交通工具发动机，之后，因为世爵公司提出的一系列苛刻条件，卡尔·迈巴赫决定完成父亲的梦想，生产自己的汽车。1919年，卡尔·迈巴赫在戴姆勒汽车底盘上开发出了搭载直列六缸迈巴赫发动机的W1试制车。

量产车型迈巴赫W3也在此后推出，卡尔·迈巴赫将W3定位为一款豪华轿车，该车搭载最大功率71马力的直列六缸发动机，最高时速105km/h。1921年柏林汽车博览会上，迈巴赫W3正式亮相，截止1928年停产，共生产了300多辆。

在W3之后，迈巴赫又推出了同样定位为高端豪华轿车的W5，其庞大的车身尺寸和7.0升直列六缸发动机所带来的122马力最大功率以及独到的设计，当时的社会名流们纷纷争相购买这款豪华车。1929年威廉·迈巴赫去世后，儿子卡尔·迈巴赫继承了父亲的衣钵。

父亲去世后，卡尔·迈巴赫推出了迈巴赫著名的齐柏林系列车型，该车的诞生奠定了迈巴赫超豪华品牌的地位。约3吨的车重和3734mm的轴距，迫使德国政府规定驾驶这辆车需补考货车驾照。此后，迈巴赫又相继推出了DS8和W5等超豪华车型。

本应风生水起的迈巴赫却因二战的爆发而终止了民用车型的生产。战后的德国民众对豪华轿车并无兴趣和购买力，迈巴赫父子苦心经营的品牌消失从人民视线中消失。1960年2月6日，卡尔·迈巴赫逝世，不久后，奔驰收购了迈巴赫。（图/文 汽车之家 李昊鹏）