[汽车之家 精彩汽车生活] 众所周知，日产GT-R因其在各项赛事中取得的辉煌战绩，被人们冠以“战神”的称号，如今的R35 GT-R已从此前Skyline车系中的性能版晋升为独立车系，其定位也被划分到超级跑车的行列。

历代GT-R中，最能让车迷为之兴奋的莫过于R34 GT-R了，R34 GT-R系列中的巅峰之作莫过于在量产版GT-R停产后，由日产运动部门Nismo在2005年推出的Nismo GT-R Z-Tune。

Nismo为日产打造过两款R34 GT-R车型，一款是GT-R R-Tune，另一款就是GT-R Z-Tune了。后者仅在2005年生产了19辆，Nismo为纪念部门诞生20周年推出了这款车，当时售价高达12万美元（日本售价1775万日元）。

近日，香港一家名为Contempo Concept的经销商挂牌出售一辆仅行驶了3118公里的Nismo GT-R Z-Tune，售价高达51万美元，比当时新车售价翻了4倍之多，能狠心将它拿下的土豪恐怕得对GT-R有着极深的情怀才行。

经过Nismo调校后的GT-R Z-Tune，其专属性极高且嚣张的空气套件相当与众不同。RB26DETT排量从原厂的2.6升提升至2.8升，采用87mm锻造活塞和强化的连杆及曲轴，发动机代号也变更为Z2。

2.8升直列六缸双涡轮增压发动机最大功率500马力/6800rpm，最大扭矩540N·m/5200rpm，采用6速手动变速箱，0-100km/h加速时间3.9秒，最高时速307km/h。还有比Nismo GT-R Z-Tune还珍贵的GT-R么？

1995年，日产为了重返勒芒24小时耐力赛打造了Nismo Skyline GT-R LM，根据赛事规则，参赛车辆必须为量产车型，哪怕就一辆，日产真的就只造了一辆GT-R LM，目前存放在日产座间纪念库中。（图/文 汽车之家 李昊鹏）