[汽车之家 车史上的今天] 汽车工业的进步离不开那些灿若星辰的泰斗，他们虽如流星般划过历史的天空，但却为世界留下了不朽的遗产。1985年2月8日，又一位大师永远的离开了我们，他就是捷豹汽车的创始人威廉·里昂斯爵士。

威廉·里昂斯（William Lyons）于1901年生在英国布莱克浦的一个富裕家庭。如果您了解那些车企创始人，就会发现他们大多有个共同点——“从小就对机械产生了浓厚兴趣”，年轻的威廉·里昂斯同样如此，所以他并未继承家族生意，而是进入了一家汽车工厂做学徒。

1922年，年仅21岁的里昂斯便与人合伙创建了燕子挎斗车公司，正如名字所示，这家公司最初的业务就是生产摩托车挎斗。没过多久，他们就发现汽车的前景要更加广阔，于是开始涉足车身制造（Coachbuilding）。

所谓车身制造，其实就是在其他公司的汽车底盘上制作车身，燕子公司最早的汽车产品SS 1和SS 2都是这样的产品，它们拥有迷人的造型，但动力底盘都来自其他公司。

1933年，里昂斯将燕子公司改组为S.S.汽车公司，而后在1935年，第一台以捷豹（Jaguar）命名的汽车S.S. Jaguar 100诞生，这台车被认为是二战前英国性能最强的跑车之一，它曾为S.S.公司赢得了多场汽车赛事的冠军。

接下来的二战中里昂斯发现了一个尴尬的事实：他的公司和德国纳粹党卫军有着相同的缩写——SS。为了避免不必要的误会，他在1945年将公司名正式更改成了捷豹（Jaguar）。

1948年推出的捷豹XK120跑车帮助捷豹奠定了自己在运动方面的声誉，1961年上市的捷豹E-Type更是将英式优雅演绎到了极致。为表彰是他对英国汽车工业做出的卓越贡献 ，英国皇室在1956年授予威廉·里昂斯骑士爵位。（文/图 汽车之家 王勐）