[汽车之家 车史上的今天] 早期的汽车先驱们喜欢用自己的姓氏来命名自己的品牌，如奔驰品牌就来自卡尔·本茨，而奔驰公司曾用名中的“戴姆勒”则继承自戈特利布·戴姆勒，其实与他们齐名的还有另一位汽车大师，这就是1846年2月9日出生的威廉·迈巴赫。

十九世纪末，机动车辆是当时的高精尖领域，在这方面有所投入的汽车先驱中不少都是家境殷实的富N代，但威廉·迈巴赫却是个例外，他在13岁时便已先后失去了父母双亲，在慈善机构的资助下才完成了学业。

在高中学习了基础的数学、物理知识后，迈巴赫进入工厂工作，在这里他遇到了他生命中的良师益友戈特利布·戴姆勒。在戴姆勒的带领下，迈巴赫迅速展现了自己在机械设计方面的天赋。

1885年，迈巴赫与戴姆勒两人共同制造了一种高速四冲程内燃机，随后他们将这种发动机安装在了一辆自行车上，世界上第一台摩托车就此诞生。

次年，这两个人又在一辆马车上安装了自己研制的内燃机。众所周知，就在同一年卡尔·本茨取得了汽车专利，成为了汽车发明人，而几乎同时出现的迈巴赫/戴姆勒汽车却并未广为人知，也许这就是命运的捉弄吧。

1890年，戴姆勒与人合伙创办了戴姆勒公司，迈巴赫在这家公司中担任首席设计师，他们生产的汽车品牌叫做梅赛德斯，其三叉星徽车标代表了戴姆勒与迈巴赫为陆地、海洋、空中三方面提供动力的雄心壮志。

戈特利布·戴姆勒在1900年去世，随后威廉·迈巴赫离开戴姆勒公司，与自己的儿子卡尔·迈巴赫共同创办了迈巴赫公司，起初他们生产的发动机曾为著名的齐柏林飞艇提供动力，有了如此“高端”的起点，迈巴赫开始进军超豪华汽车市场。

迈巴赫公司的首款量产汽车是1921年推出的W3，它奠定了这个品牌的高端基调，随后上市的W5更是成为了上流社会的宠儿，欧洲各国政要、明星纷纷为其解囊。1929年，威廉·迈巴赫离开了世界，但其对汽车的贡献却永久地留在了世界上。（文/图 汽车之家 王勐）