[汽车之家 新能源汽车生活] 电动车的发展速度超乎我们的想象，就像与传统内燃机汽车一样，很多车型在开发阶段，把众多高科技技术运用到赛车上，通过在赛道中考验、测试车辆各方面的性能极限，最后再将测试成功的创新技术，转变到量产车上。
作为西雅特汽车独立出的运动品牌Cupra，带来了电动汽车的全新技术，在旗下e-Racer上赛车，使用干冰来冷却技术，来降低在赛道上风驰电掣的电动赛车电池组高温。e-Racer搭载了一套65kWh电池组，车辆最高功率为680马力，3.2秒可完成0-100km/h加速，8.2秒能达到0-200km/h加速。
别以为电动车就不需要冷却系统，高功率电机会给车辆电池组带来的不小的压力，尤其在一辆电动赛车上，始终处于极限行驶状态下，电池组产生的热量不可小觑，为了避免驶入维修站的次数，工程师们用了200kg干冰来冷却6072个电池组成的电池组。
Cupra团队车手说道，驾驶纯电动赛车与传统赛车区别很大，需要通过很多其他参数来辅助驾驶，包括不同方式使用刹车。另外，电动赛车要比汽油赛车更重，而且驾驶员无法依靠发动机声音来判断车辆状态，一切都要从零开始。目前，该项技术仍处于测试状态，预计在2020年公开亮相，未来电动汽车将会扩展更多高科技技术。（文 汽车之家 朱旭冉）
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