[汽车之家 同价选谁] 网友叶先生最近计划购置一辆家用SUV，主要用途是平时上下班代步，周末接送孩子去兴趣班。他的目标是落地价在20万元以内，空间大、配置高、使用成本低的纯电新能源车型。叶先生原本打算订比亚迪宋PLUS EV，但3月份新推出的2023款零跑C11(参数|询价)EV让他眼前一亮。同样的价位，选哪个好呢？叶先生想让我们帮他出出主意。下面，我们就来对这两款高关注度的新能源SUV进行一番对比。（注：文中零跑C11EV图片为500舒享版）
首先来看比亚迪宋PLUS EV，定位紧凑型纯电SUV，全系共2款车型，均搭载单电机+71.7kWh电池包，NEDC工况下纯电续航505km，厂商指导价18.68-20.38万元。按照叶先生的预算，只能选择低配的尊贵型。
再来说说零跑C11EV，它是一款能让我们实现花的更少、得到更多，用15-20万的价格，享受30-40万用车体验的中型纯电SUV。2023款零跑C11EV有单电机和双电机版本，电池容量69.2-89.97kWh，CLTC综合工况续航502-650km，满足用户不同场景需求。2023款零跑C11EV全系共4款车型，售价区间为15.58-21.98万元。根据叶先生的需求，我们推荐16.98万元的500智享版，建议再加1.2万元（原价1.5万）选装含13项配置的全配套装，综合价格为18.18万元。
外观方面，宋PLUS EV采用了比亚迪龙魂美学Dragon Face3.0家族式设计语言，零跑C11EV运用了“数字曲面”设计风格，整体看上去圆润饱满。作为EV车型，低风阻的封闭式前脸造型成为它们的共同特征。宋PLUS EV的前大灯组由融入龙爪设计的“晶钻龙眼”LED大灯和倒“777”型LED日行灯构成。
零跑C11EV的贯穿式LED数字晶体前大灯，彰显科技潮流。两车都具备自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭功能。宋PLUS DM-i提供了雪域白、德兰黑、时光灰、赤帝红共4种车漆颜色，其中红色需要额外加价2000元选装。零跑C11EV有5种免费车漆颜色，天幕灰、金属黑、光白、星河银、瓦尔登绿，选择更多样。
宋PLUS EV以龙俯冲时的姿态为灵感的动感腰线贯穿车身构成侧面姿态，一体贯穿式LED尾灯，标识性龙爪元素首尾呼应，支持手机NFC钥匙，0电无网也能解锁，前排带无钥匙进入。零跑C11EV平滑流畅的车顶线条、侧面柔和的弧光腰线、与车身融为一体的隐藏式门把手，为它带来了0.282Cd的低风阻系数。其还采用了简洁纯粹的无框车门设计，搭配前门夹层静音玻璃，豪华与实用和谐统一。零跑C11EV的车尾同样是贯穿式LED尾灯设计，后转向灯带流水转向效果。作为紧凑型SUV的宋PLUS DM-i拥有2765mm的轴距，而中型SUV级别的零跑C11EV轴距达到了超长的2930mm。
内饰部分，宋PLUS EV采用日蚀蓝+苍穹灰配色，低配尊贵型带单色氛围灯；零跑C11EV则提供了碳灰+岩灰、岩灰+雾紫、玄黑+木棕3种选项，环境氛围灯支持1600W无极变色。宋PLUS EV的方向盘为平底设计，后方搭配12.3英寸液晶仪表+12.8英寸旋转悬浮Pad，DiLink车机系统可触控可语音，功能丰富，简单易用，支持4G网络、APP远程控制、OTA升级。零跑C11EV采用了怀挡换挡形式，后方沉浸式三联屏在仪表台、中控台和副驾驶前方各配一块屏幕，尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸。Leapmotor OS 3.0智能座舱搭载高通骁龙SA8155P芯片，高算力平台丝滑流畅，相比对手增加人脸识别、AR导航。
宋PLUS EV保留了部分物理按键，空调快捷键、驱动形式切换等常用的核心功能都集中在挡把周围。C11EV配备了前排手机无线充电，此外，感应式雨刷、外后视镜记忆+倒车自动下翻、驾驶位座椅记忆、手机支架、Type-C接口等功能都是宋PLUS EV尊贵型不具备的。辅助驾驶方面，宋PLUS EV尊贵型配备了常规的定速巡航、360度全景影像+透明底盘。零跑C11EV的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，28个高精度感知硬件，可实现23项智能驾驶辅助功能，全面覆盖低速、拥堵、高速、泊车等场景, 更贴近国人用车。被动安全方面，宋PLUS EV高强度钢材使用率63.36%，热成型钢使用率18.59%。零跑C11EV的表现同样可圈可点，高强度钢材使用率76.2%，热成型钢使用率17.4%，高铠甲车身为用户提供全方位的保护。
宋PLUS EV配备了可开启式全景天窗，零跑C11EV采用的是全景天幕，后者采光面积达到1.49m²，相比老款视野提升8%，两车都带电动遮阳帘。双温区自动恒温空调、后排出风口均为标配，宋PLUS EV风琴式出风口两侧为竖向排列，中间为横向排列，设计兼具SUV的动感与轿车的优雅，零跑C11EV时空胶囊造型镀铬出风口，满足更大的风道设计，还带车载新风系统。音响部分，宋PLUS EV配备6扬声器，零跑C11EV拥有12个喇叭，搭配法国阿嘉米斯专业调音，看片追剧更声临其境。零跑C11EV的电控内开门只需轻轻一按，即可内部解锁车门，科技优雅，内门板隐藏式独立雨伞存放区，提高用车生活便利性。
选装方面，零跑C11EV“全配套装”选装包的性价比非常高，增加了：20英寸轮圈（3种款式可选）、Nappa真皮方向盘带加热、电动尾门、Nappa真皮座椅、前排座椅加热+通风+按摩、主驾座椅腰部支撑电动4向调节、后排两侧座椅加热、V2L放电插座、后排隐私玻璃、自动防眩目内后视镜。顶格满足用户期待，带来尊享的使用体验。
两车前排都采用了一体式座椅设计，宽大柔软乘坐舒适。空间表现上，两车后排都拥有全平地板，让每位乘客都有宽敞从容的乘坐空间，即使全家出行也没有局促感。宋PLUS EV的后排座椅靠背还支持角度调节，长途行驶时可以变换一下坐姿，缓解疲劳。零跑C11EV配备了后排功能控制屏，音量、空调及切歌等, 后排乘客也能一键控制。后备厢部分，零跑C11EV在进深和宽度上明显优于宋PLUS EV，两侧带12V电源接口、挂钩，细节也更到位，两车后排座椅都可以放倒扩展装载空间，轻松装下出行装备。
动力部分，宋PLUS EV配备了最大功率135kW，最大扭矩280N·m的前置单电机，官方0-50km/h加速时间为4.4秒。匹配71.7kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续驶里程为505km，30-80%直流快充时间30min。零跑C11EV搭载自研可变架构油冷电驱总成，电机、变速器、控制器三合一集成设计，后置后驱布局，电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，官方0-100km/h加速成绩为7.9秒，性能参数优于对手。500智享版的磷酸铁锂电池容量为69.2kWh，CLTC综合工况续航里程502km，30-80%直流快充时间约40min。在底盘硬件配置上，宋PLUS EV的麦弗逊式前悬架没有零跑C11EV的双叉臂式前悬架结构高级，两车后悬架虽然都是多连杆结构，但零跑C11EV的用料更加良心，控制臂、拉杆等部件都采用了轻量化铝合金材质，能够显著减轻簧下质量。在十几万价位的车型中能如此不惜成本的，也就零跑一家了，全面兼顾舒适性与操控性，带来更高级的驾乘质感。
购车政策方面，比亚迪宋PLUS EV赠送4年或4次免费保养（不含首保，含一次深度保养）、2年免费人工客服通话、2年免费车机娱乐流量（5GB/月），总价值约2000元。预定零跑C11EV赠送1年免费车机娱乐流量（4GB/月）和3000元选装基金，该车提供了3种选装包，使用基金后，全配套装仅需1.2万元、含6项配置的真皮舒适套装低至0.2万元，或者可以将全景天幕免费换成可开启式全景天窗（1.14m²），让客户根据喜好进行选择。整车质保方面，宋PLUS DM-i是6年或15万公里，零跑C11EV是4年或12万公里，两车都可享首任车主终身免费三电质保。
结语：
宋PLUS EV是一款综合实力很均衡的车型，加上近期比亚迪品牌的强势发力，吸引了不少消费者的目光。不过，20万元内，用户总是既要、又要、还要，零跑C11EV恰好是既有、又有、还有。 通过对比，可以看到后者有非常强的竞争力，在配置、空间、动力上都全面超越对手。同样的价位，如果你是叶先生，会如何选择呢？
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