[汽车之家 情景选车] 85后媒体人老李最近正考虑换车，他在A城市工作，在B城市居住，过着奔波忙碌的双城生活，每天驾车往返超过200公里，油费开销非常大。因此，老李希望换一辆更省油的车，预算20万左右，不过由于充电不便，所以不考虑纯电或插混车型。
20万区间正是大众化家庭用车消费的主力市场，从中国品牌到合资品牌，这个价位的产品实在太多了，很容易挑花眼。如果想要各方面都有比较均衡表现的话，那么合资品牌紧凑型SUV会是不出错的选择。所以女同学老张推荐了在市场上有着不俗的销量，并且多年来积攒了良好口碑的一汽丰田RAV4荣放(参数|询价)，最符合老李需求的是油电混合双擎版。
在女同事大黄的眼中，日系车是公认的省油，而且在混动技术的加持下，燃油经济性的优势进一步扩大了。她认为东风日产奇骏e-POWER与燃油车同价，很有吸引力。可以说丰田双擎讲究的是油电协同，而日产e-POWER则是更像电动车体验的燃油电驱车。
外观部分，基于TNGA-K架构打造的RAV4荣放，拥有棱角分明的硬朗造型。混动版搭配蓝边丰田徽标，前包围带有大面积的黑色防擦材质，底部还有银色防刮板，有点硬派越野的味道。奇骏保持着一贯硬朗有力的SUV形象，前脸采用了家族最新的V-Motion设计语言。
RAV4荣放是沃德十佳内饰获奖车型，其在设计美学、舒适性、人体工程学、材料、适配性、显示与控制的易用性等多个维度，都得到了高度评价。在TNGA-K架构下，RAV4荣放的内饰更加向年轻和运动靠拢，通过硬朗的几何线条装饰门板、出风口、中控地台等处，营造出十足的层次感。奇骏混动版增加云雾蓝内饰配色，视觉效果更清新，加上LED氛围灯，烘托车内氛围，提升时尚感。
RAV4荣放全系标配Toyota Space智能座舱、Toyota Connect智能互联系统、T-Pilot智能驾驶辅助系统，为新时代年轻用户带来更智能、更便捷的人机交互体验。奇骏混动版配备增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，同样体现出最大诚意。两车都具有可开启全景天窗、前排手机无线充电，奇骏采用ANC主动降噪系统、双层声学隔音玻璃等，营造静谧车内空间。
动力方面，RAV4荣放双擎搭载2.5L自然吸气发动机+双驱动电机，系统综合功率163kW，匹配E-CVT变速箱，动力输出柔顺，WLTC综合油耗5.23L/100km。奇骏e-POWER采用250kW双驱动电机，实现100%纯电驱动，1.5T增程器专用于发电，匹配电动车单速变速箱，带来接近电动车的快速且平顺的舒适出行体验，WLTC综合油耗6.43L/100km。
丰田E-Four、日产e-4ORCE电子四驱系统，为车辆带来更好的非铺装路面行驶能力。TNGA-K架构的低重心优势，让RAV4荣放拥有更高的极限。TRAIL模式支持一键脱困，其可通过AIM四驱综合管理系统有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配，帮助车辆脱困。
结语：
同学老张觉得丰田智能电混双擎的可靠性及燃油经济性有口皆碑，加之RAV4荣放各方面都表现均衡，很难不让人心动；同事大黄则认为超混电驱奇骏实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价，并且其在国内的价格远低于海外，是全球最低价，可谓诚意十足，这样的羊毛为啥不薅。两个人说得都有道理，听谁的好呢？大家来帮老李出出主意吧。
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