雷诺-科雷傲

玩转四驱（10）雷诺汽车四驱技术详解

2010年05月10日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：杨亮

[汽车之家汽车技术] 玩转四驱系列来到第十集，本期我们为大家介绍的是雷诺品牌的四驱技术。目前雷诺品牌在国内市场投放的产品中，只有科雷傲一个车系配备了四驱系统，下面我们就为大家来详细讲解一下这套系统。

雷诺四驱技术讲解
车型	四驱类型
科雷傲	适时四驱

◆ 雷诺品牌介绍

雷诺汽车继承了法系车标新立异的设计理念，大胆的外形设计往往让人目瞪口呆，虽然不能让所有人接受，但却一直走在世界车坛的时尚前沿。作为一家具有百年历史的汽车制造商，雷诺的历程可谓是一波多折，经历了二战的洗礼，雷诺险些毁于一旦，现如今雷诺却成长为世界知名乘用车与商用车制造商，并通过股份收购成为了日产、三星大股东并组成了雷诺日产联盟。

◆ 国内在售的雷诺四驱车型

至今，雷诺在国内销售的四驱车型仅有科雷傲一款，动力采用了型号为TR25的2.5升发动机，驱动形式为适时四驱。

◆ 科雷傲的历史介绍

虽然雷诺在F1赛场上劲头十足，但在日渐火爆的SUV车型研发上开窍较晚。科雷傲这个名称首次出现在1999年的日内瓦车展，虽然这款跨界车外形上与我们所熟知的科雷傲相差甚远，但是可以看出雷诺曾经对SUV研发做出的努力。时隔七年，我们所熟悉的科雷傲作为一款概念车出现在2006年的巴黎车展，并在08年量产，随后于09年四月正式入华。

『1999年日内瓦车展上的科雷傲概念车』

『2006年的巴黎车展的科雷傲概念车』

科雷傲由雷诺设计，日产研发，得益于同平台战略，科雷傲与奇骏同样采用C平台，区别仅在于外观内饰和发动机的调校上，最终由雷诺三星汽车在韩国釜山工厂生产。

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雷诺科雷傲

编辑评分：★★★★★

优点：实用性好，越野能力满足基本需求

缺点：外形设计不太符合大众口味

阅读测试文章>>科雷傲 2010款 2.5 四驱豪华型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10秒		44.60米	10.2
总评分数：	8.7分	测试文章：有理由多花点钱测雷诺科雷傲2.5四驱
评测编辑-韩路：	9分	在我个人看来，它除了样子丑了点，其他都非常不错。四驱性能、实用性、空间、油耗都可以用出色来形容。我推荐不在乎样子的朋友考虑下科雷傲。
评测编辑-王苦公：	9分	科雷傲从骨子里看其实就是辆奇骏，而除了这点可能会让你心里有些纠结之外，其他表现都还不错，特别是越野能力对于一个城市SUV来说已经相当好了。
评测编辑-孟庆嘉：	8分	法国品牌，日本技术，韩国生产，科雷傲这个混血儿并没有让这些功夫白费，四驱能力同级车中较强，日常驾驶与实用性也都比较突出，另外还有点性价比，作为进口SUV，它是值得推荐的。