2006年05月19日 12:16 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：韩路
［汽车之家讯］ 骏捷已经走入我们生活一段时间了，几乎所有人都对骏捷有很大期望。除了流畅的外形这个最大特点之外，骏捷到底还有其他什么值得我们了解和关注的地方？汽车之家评测团队带您从另一角度去看骏捷！
骏捷外形受到了太多的褒奖，很多网友可能对其外形的一丝一毫都了解得非常清楚，这次我们直接入手性能测试。看多了外形的您，想不想了解骏捷的实际性能？
● 性能出乎意料……
0-100公里/小时加速测试
接近1.5吨车重、1.8NA发动机，估计性能不会太理想，能进13秒就算优秀！测试骏捷之前我们对骏捷的动力是这样认为的。
全油门起步之后，205的固特异NCT5轮胎轻微打滑之后立刻恢复抓地力，转速跌落并不明显，骏捷慢悠悠的起步了！突破4000之后这台4G93发动机开始有了欢畅的感觉，发动机噪音明显比3000转要小一些，进入了最大扭矩爆发转速区间。转速6500，升二挡，骏捷的挡位虽然有些生涩，但是入挡准确性不错，只是需要略微用力一些。
11秒多的成绩的确让我们没有想到，考虑到205宽胎、1.5吨车重和1.8排量发动机等诸多因素，骏捷的动力方面我们给打满分。
100-0公里/小时刹车测试
骏捷的刹车力度适中，ABS和人沟通的比较轻松，不会出现强大的弹脚感觉。43米的刹车距离再次给了我们一个惊喜。刹车成绩是性能测试中最重要的一块，加速快不一定是好事，但是制动系统的出色才是决定这款车安全与否的最重要指标。
性能测试小结
说实话，测试之前我们脑海中的骏捷仅仅就是一个外形好看的的国产车，对于骏捷的性能测试我们几乎没抱什么希望，估计加速13多，刹车45米开外，会是非常中庸的成绩。性能测试之后，观点被洗脑，骏捷的优点又增加了一点：性能出色。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10秒 | 41.25米 | 8.7 | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：产品不错/市场未知 测骏捷Wagon 1.8T | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 这个产品的思路是好的，只不过中国的用车文化还没到那个地步，所以未来必将注定是个小众产品。但是小众产品一般都是做的非常精的精品，这里面骏捷Wagon就有些不符合需求了，“大大咧咧”的做工风格到处蔓延，让人略感失望。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 敢于尝鲜的华晨，国内为数不多的旅行车，骏捷wagon从产品的角度来看非常的不错。做工和原来比又有了进步，动力也不错。其实旅行车完全可以满足国人大而全的用车需求，可能只是在外形上不太招人喜欢。如果完全是家庭使用，我觉得旅行车是更合适的选择。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 旅行版家用轿车拥有最实用的空间！尽管很多人都了解这些，但又有多少人会欣然接受呢？国内消费者的传统观念似乎还是大于实用理念。其实 ，这是可以尝试的，像骏捷WAGON 1.8T的动力、实用性、性价比均达到一定的水平，或许当你使用过后才会明白什么叫全能。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.4秒 | 41.60米 | 9.01 | ||
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：性价比更突出！测试中华骏捷1.8T 6MT | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 骏捷的性价比一直很高，但是最近销量有所下滑是因为这个挡位区间内出现了更多竞争对手的原因，对此骏捷升级了1.8T发动机，综合性能基本上能算国产低端中型车中的强者了，我觉得有个10万出头预算的用户可以考虑。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 骏捷已经算不上是新车型了，它的竞争力也在逐渐下降。6MT车型在这个时机出现就是为了提升骏捷的竞争力，首先在这个价位中6MT车型并不多见，另外6MT在经济性上也应有更好的表现。不过实际试下来油耗并没有想象中那么低，当然9升油也算是不错了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 搭配1.8T发动机与6MT变速箱的骏捷很好的展现自主品牌的实力，在同级市场中也是很有说服力的。这款车的动力与燃油经济性也有着不错的表现，可以说骏捷1.8T的购买度很高！如果再加强一下内饰的工艺水平将会更好的提升品牌印象。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.669秒 | 43.10米 | -- | ||
| 总评分数： | 8.3分 | 测试文章：性能出乎意料！测试华晨骏捷1.8MT豪华 | ||
| 评测编辑-韩路： | 9分 | 说实话，骏捷改变了我对国产车的观点。骏捷是一款可以自豪的宣称“性价比”的车型。因外形而关注骏捷，慢慢的发现性能方面也不差，唯独那个有些土气的内饰让我略感遗憾，我的一分就扣在内饰风格上。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 9分 | 1.8升发动机和变速箱匹配的不错，甚至超过了一些国产的外国品牌车辆。从底盘、悬挂的调校可见华晨的功底，为什么不再继续为骏捷的转向做出优化呢？方向的模糊让我略感不爽，其他地方我比较满意！ | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 7分 | 作为导购编辑来说，我更多的是看重这款车的内饰和配置。骏捷的内饰风格比较沉稳，并不是太符合它的流畅外形。内饰用料不错，做工还有很大的提升余地。配置方面骏捷符合10万元车的档次，没有给我惊喜。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
2011款中华骏捷小结
中华骏捷Wagon提车
中华骏捷 08款 1.8T MT豪华型
￥6.10万 辽宁
资料：100%
中华骏捷 06款 1.8MT 豪华型
￥5.50万 吉林
资料：100%
中华骏捷 06款 1.6MT 舒适型
￥5.00万 河北
资料：100%
中华骏捷 08款 1.8 MT舒适型
￥4.68万 河南
资料：94%
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