久无动作的南京菲亚特，用一款新车打破了此前沉寂。Perla派朗作为菲亚特178平台的新产品，配备了全新的1.7升发动机、电子油门以及液压离合系统，同时，根据中国国情，通过对底盘的优化全面提升了操控性能。近日，接受南京菲亚特的邀请，我们在北京金港赛车场简单试驾了这款南京菲亚特的新锐车型。
作为178平台的产品，Perla派朗的外观进行了重新设计，一对多边形的组合大灯十分厚实，三栏式镀铬中网的中心是一颗久违的菲亚特蓝底标志，中网与保险杠上的组成了一张时髦的V型大嘴，颇有几分大众车的设计风格。派朗车身侧面线条隐约可以见到一丝西耶纳的影子。整个车子线条流畅，车身厚重，洋溢着浓郁的亚平宁风格。派朗的尾部同样轮廓厚重，三角型的纯红尾灯是当下最时髦的设计。一条镀铬装饰条将一对尾灯连在了一起，五角星型的镂空轮毂工艺一般，倒是漂亮的外观与派朗的风格十分搭调。
派朗的内饰色彩搭配协调，上深下浅的双色内饰在风格上与西耶纳区别很大，不过，中控台上的空调出风口仍旧被放在了音响机头的下方，其他功能区域也与同平台的西耶纳基本相同。派朗方方正正、层层叠加的中控台紧跟菲亚特的设计思路，细小的长方形按钮遍布中控台的中央，看起来很有质感。
『空调按钮造型硬朗，选料极为廉价』
浅米色与深蓝色内饰色彩组合也继承了菲亚特的一贯风格，只是内饰的用料实在有些低档，棱角和毛边随处可见。中控台的外壳也采用了十分坚硬的塑料材质，给人一种极端硬朗的触感。
『仪表盘视觉感受非常单薄，给人低廉的感觉』
派朗的仪表盘白天看起来有些低档，相关刻度只是被简单的印刷在了仪表盘的面版上，仪表盘前方的塑料透明隔板材质也比较廉价，很难满足车主的虚荣心。三副方向盘握感不错，质感稍逊，方向盘可以上下调整角度，不过幅度很小，驾驶者可以根据座姿的高低，小幅度调整方向盘的高度。派朗的双色真皮座椅继承了西耶纳的良好传统，工艺出众坐着舒服，座椅的侧面支撑在同级别车中独树一帜，派朗的座姿比较高，所以也带来了不错的视线，驾驶员一侧的座椅可以通过一个伸缩的杠杆调整高低。四个车门内把手采用了仿金属式设计，很有运动感，后备箱和油箱盖子都是由车内控制开启，后备箱在车外没有开启的开关，有些不方便。
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