[汽车之家讯] 当你第一次看到让人肾上腺素骤升的V10发动机时候，总有一种立刻冲上去驾驶的冲动，但是先别着急，当一辆真正的M5摆在你面前时候，如何顺利开动它成了一个很大的问题，和普通自动变速箱完全不一样的SMG变速箱让你无所适从，在专业测试之前我们先来看看神秘的宝马M5是如何驾驶的吧！
通过上面的操作，你就可以把宝马M5开动了，但是不要这么轻松就掌握了M5的行驶了哦！多重组合的复杂驾控设置还在后面等着你呢！咱们先越过复杂驾控设置，看看这个“强悍的马”和“普通的马”有啥不一样。
『侧裙边和后下扰流件在120公里车速可以为M5提供25公斤的下压力』
『销魂的天使眼较普通5系没有改变』
外形中，最新第四代宝马M5和普通5系最大的区别就是车身小包围，尽管这身包围很内敛，但是锐利的棱角配合19吋大轮毂向还是偷偷向周围的路人诉说着自己的嚣张。
除了小包围和19吋轮毂之外，M5翼子板上面还有发动机舱散热孔，这个设计很必要，在5月的北京并不热的天气中，V10发动机就已经迫切的需要通过这里呼出“肺”中的热气。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：针对中国市场，设计成功的加长宝马。 缺点：加长版后座的小桌板和显示屏不实用。 |
|
宝马5系 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 10.6 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.80 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 宝马5系 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马5系 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 9 分 | 8 分 | 7 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
之前媚俗的530Li我评价并不高，并不实用的后排娱乐系统和冰箱，足足浪费18万人民币。523Li节约型的后排设计，空间更大！去掉了不实用设备之后并不意味着缩水，实实在在的腿部空间才是最舒服的。这样的实用且不媚俗的做法我给予肯定。 | 在宝马523Li身上我们看到了宝马成熟的地方，与530Li相比省掉了那些不实用的所谓的豪华配置。而价格方面也比530Li便宜了18万，性价比非常突出；动力方面的表现也让人可以接受。更加出色的后排空间也更突出了偏商务的定位。 | 50万元的宝马523Li拥有不错的性价比，尽管配置方面比顶配的530Li相差不少，但18万元的价格差距还是令好面子的商务人士所看好。该车的动力表现平平，适合沉稳的驾驶风格。空间是523Li的长项，同级车型中还是非常具有优势的。 |
|
宝马5系 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 7.467 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 40.29 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 宝马5系 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马5系 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
国人对豪华车的定义就是大而全的同时要空间充裕，宝马530Li的这次升级可以说是向中国市场的妥协。加长的之后的530Li丢失了一些操控的快感，增多了一些对后座顾客的优待，但是我对它的后座设备实在不感冒，因为它们并不实用。 | 宝马530Li在空间上可以说弥补了老宝马5系的不足，后排的各种配置可以用奢侈来形容，可惜的是有些功能并不实用。发动机动力出色，平顺性极佳，但激情不足，悬挂柔软中带有韧性；个人感觉对于宝马来说5系的整体过于偏舒适了。 | 宝马530Li加长后的造型看起来更高贵且豪华。内饰方面基本延用了宝马的一贯风格，有品位、显档次样样都很到位，尤其改进后的后排的配备，独立式DVD媒体系统使商务气息浓重的宝马530li多了几分亲近感，即使家庭选用，配置方面也非常实用。 |
|
宝马5系 |
|||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.142 秒 |
 |
阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 42.84 米 | ||
| 油耗：100公里 | -- | 宝马5系 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 宝马5系 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.0 分 | 8 分 | 8 分 | 8 分 |
|
6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
宝马5系是一辆稳重成功人士自己开的车。很有底蕴的发动机、舒适的悬挂和座椅，还有自身极有影响力的品牌，使得宝马5在国内的口碑不错。唯一遗憾是，2.5排量发动机被调校的过于偏重平顺了，和嚣张的外形有些反差过于明显。 | 宝马5是我坐过的为数不多的整体感最扎实的车。发动机数据优秀，但是调校过于平缓，平顺有余、激情不足；悬挂柔软中带有韧性，符合商务人士口味。I-DRIVE系统我还是不太喜欢，它不是设计给开车人用的。 | 空间部分宝马并不具有太大优势，525其实还是主要为前座顾客优化。配置方面，525做到了豪华，高档设备一应俱全，但是缺少人性化设备，储物盒、卡槽之类的提高用户体验的设备都没有，略有遗憾。 |
