2008年05月15日 01:00 来源:汽车之家专业评测团队 类型:原创 编辑:王苦公
[汽车之家 评测] 在美国大片中,总有各种各样的硬汉。虽然他们肩负着不同的任务,各有不同的本领,但他们都有一些相同的特点。道奇锋哲也是来自美国,它也同样具备硬汉的基因。
在接触锋哲之前,我们感到有些陌生。其中有两个原因,首先是道奇进入中国较晚,大家对它的了解仅仅是上世纪一批少量的进口车型;第二,锋哲车型的历史较短,国内消费者更是知之甚少。不过没关系,咱们慢慢来,看完这篇文章,你就会对锋哲有更全面的了解。
◆ 道奇Avenger历史介绍
第一代Avenger出现于1995年,不过当时它的样子很难让人和现在的锋哲联系起来。它是一款线条圆润,车身修长的两门Coupe跑车,用来替代老款的Dodge Daytona。它和Sebring Coupe同样产自克莱斯勒集团和三菱汽车共建的平台,不过来自这个平台更著名的产品是三菱日蚀。第一代Avenger共生产了6年,到2000年停产,2001年开始被道奇Stratus所代替。
『第一代Avenger是一款线条圆润的双门跑车』
2006年9月,Avenger这个名字从新回归人们的视线,在巴黎车展上,道奇向人们展示了一款全新的4门轿车。不久,全新一代Avenger于2007年2月正式上市。这回它又接替了Stratus,但不同的是,新Avenger已经彻底变成了中型4门轿车。新款Avenger仍然和新款的克莱斯勒Sebring同平台,新平台被称作JS,是过去戴-克与三菱汽车合作的GS平台的延伸平台。
全新Avenger很快就被引入到国内,不过它有了个新名字——锋哲。比起它的原名Avenger复仇者来说,锋哲这个名字少了几分攻击性,但仍然充满了男性阳刚气息。

看到实车后,你会对它的名字有更透彻的理解。大量直线构成的车头,很有道奇皮卡的味道,显得厚实且充满力量,设计师还嫌不够,又在发动机盖上刻下锋利的线条,向外突出的轮眉也在散发着力量感,车身后半部,腰线突然上扬,塑造出肌肉感。从名字到外型,锋哲所要表达的只有强壮和硬朗,做硬汉的第一条标准就是要有彪悍的身形。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 11.1秒 | 42.50米 | -- | ||
| 总评分数: | 6.7分 | 测试文章:外表硬朗内心柔和 测试道奇锋哲2.4 | ||
| 评测编辑-韩路: | 6分 | 美国车,地道美国车,没有任何妥协、也没有任何圆润,肌肉的感觉!我个人对美国产品并没有太多的兴趣,并且好像这种车型也不太符合中国用户选车购车的取向。最后说一句,如果你很喜欢这车,那就别在乎什么配置之类的,沉浸在这种粗犷的风格中就好了。 | ||
| 评测编辑-王苦公: | 6分 | 锋哲这款车给我的感觉总是有些偏离主流。消费者关注先进的技术,它却在使用4AT变速箱;消费者想要操控表现,它不如欧洲车那么凌厉;消费者需要丰富的配置,它有独到之处,但还是配不上它30万的身价。锋哲最特别的是它粗犷彪悍的外型,但似乎也只能迎合一小部分人的审美。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 8分 | 没想到一贯走粗纩路线的美国车能如此细腻,锋哲便给了我这种耳目一新的感觉。在人性化设计方面,它的表现还是令人满意的,其中最有好感的就是车内的多个杯架以及副驾座椅变小桌的功能,新颖且实用!然而,中规中矩的动力表现以及外形还是让它缺乏瞬间吸引人的能力。 | ||
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