[汽车之家 评测] 在美国大片中，总有各种各样的硬汉。虽然他们肩负着不同的任务，各有不同的本领，但他们都有一些相同的特点。道奇锋哲也是来自美国，它也同样具备硬汉的基因。
在接触锋哲之前，我们感到有些陌生。其中有两个原因，首先是道奇进入中国较晚，大家对它的了解仅仅是上世纪一批少量的进口车型；第二，锋哲车型的历史较短，国内消费者更是知之甚少。不过没关系，咱们慢慢来，看完这篇文章，你就会对锋哲有更全面的了解。
◆ 道奇Avenger历史介绍
第一代Avenger出现于1995年，不过当时它的样子很难让人和现在的锋哲联系起来。它是一款线条圆润，车身修长的两门Coupe跑车，用来替代老款的Dodge Daytona。它和Sebring Coupe同样产自克莱斯勒集团和三菱汽车共建的平台，不过来自这个平台更著名的产品是三菱日蚀。第一代Avenger共生产了6年，到2000年停产，2001年开始被道奇Stratus所代替。
『第一代Avenger是一款线条圆润的双门跑车』
2006年9月，Avenger这个名字从新回归人们的视线，在巴黎车展上，道奇向人们展示了一款全新的4门轿车。不久，全新一代Avenger于2007年2月正式上市。这回它又接替了Stratus，但不同的是，新Avenger已经彻底变成了中型4门轿车。新款Avenger仍然和新款的克莱斯勒Sebring同平台，新平台被称作JS，是过去戴-克与三菱汽车合作的GS平台的延伸平台。
全新Avenger很快就被引入到国内，不过它有了个新名字——锋哲。比起它的原名Avenger复仇者来说，锋哲这个名字少了几分攻击性，但仍然充满了男性阳刚气息。
看到实车后，你会对它的名字有更透彻的理解。大量直线构成的车头，很有道奇皮卡的味道，显得厚实且充满力量，设计师还嫌不够，又在发动机盖上刻下锋利的线条，向外突出的轮眉也在散发着力量感，车身后半部，腰线突然上扬，塑造出肌肉感。从名字到外型，锋哲所要表达的只有强壮和硬朗，做硬汉的第一条标准就是要有彪悍的身形。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：美国人，竟然设计很人性化。 缺点：配置相当一般，价格还不便宜。 |
| 锋哲 | 外表硬朗内心柔和 测试道奇锋哲2.4 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 11.1 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.50 米 | 锋哲 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 锋哲 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 锋哲 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 6 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
美国车，地道美国车，没有任何妥协、也没有任何圆润，肌肉的感觉！我个人对美国产品并没有太多的兴趣，并且好像这种车型也不太符合中国用户选车购车的取向。最后说一句，如果你很喜欢这车，那就别在乎什么配置之类的，沉浸在这种粗犷的风格中就好了。 | 锋哲这款车给我的感觉总是有些偏离主流。消费者关注先进的技术，它却在使用4AT变速箱；消费者想要操控表现，它不如欧洲车那么凌厉；消费者需要丰富的配置，它有独到之处，但还是配不上它30万的身价。锋哲最特别的是它粗犷彪悍的外型，但似乎也只能迎合一小部分人的审美。 | 没想到一贯走粗纩路线的美国车能如此细腻，锋哲便给了我这种耳目一新的感觉。在人性化设计方面，它的表现还是令人满意的，其中最有好感的就是车内的多个杯架以及副驾座椅变小桌的功能，新颖且实用！然而，中规中矩的动力表现以及外形还是让它缺乏瞬间吸引人的能力。 |
