[汽车之家 评测] 不知道是因为油价飙升，或者是别的什么原因，今年国内小型车市场热闹非凡，新品接连上市，丰田的全球战略车型雅力士也从欧洲和日本市场转战国内。如今小型车已经不再是单纯的代步车型，消费者对它们的要求也越来越高，空间要大，能拉能跑；油耗要低，但动力可不能少；配置要丰富，但价格别太高。看来雅力士要想复制它在欧洲的成功还真不是件容易事。
在其它厂家都追求动感时尚的外观时，雅力士却生来就圆头圆脑，自成一派。如此圆润可爱的外观，自然会吸引更多的女性消费者的注意，但可爱有余阳刚不足，对于追求驾驶乐趣的男性消费者来说就少了些吸引力。所以除了标准版，广州丰田同时又推出了RS，借由一些运动化的改装和更丰富的配置来抓住爱运动的男性用户的目光。我们这次测试的车型也正是这款1.6升RS版。
虽然是RS版，但还是掩盖不住它可爱灵巧的一面，单一个后窗上的小幅扰流板并没让它变得强硬，浑身上下还是那圆滑的曲线，几乎找不到棱角。灵巧的大灯时不时闪烁出古灵精怪的光芒，中网上红色的RS标志很明显，从发动机盖一直延伸到保险杠的两条钣金线组成很大的U型，给前脸增加了几分立体感。
雅力士的侧面轮廓是它最独特的标志，发动机盖、前风挡、车顶弧线和尾厢盖浑然一体，组成一条圆滑的曲线，圆乎乎的像个小豆包似的。尾灯组和它的兄弟车型新威驰很接近，但放在没尾巴的雅力士上显得更协调。
正是因为雅力士巧妙的外形设计才让它有小身材大空间的能耐。雅力士的车身长度只有3750mm，但轴距却达到了2460mm，这是丰田的四轮四角设计理念的体现。大倾角的前风挡和高车顶弧线也让它有不可思议的头部空间，前排高度990mm，超过了很多中型轿车，别说笔者175cm的身高，就是超过180cm的大个子也不觉得压抑。
不仅是前排空间优秀，它的后排空间也很让人满意，腿部有很大的空间，座椅还可以前后移动15cm，头部也还有一定距离。另外雅力士的后排地板也很平整，让后排乘客可以更舒服的乘坐。不过也不是完全挑不出毛病，后排座垫短可以让腿部空间显得更大，但长时间乘坐屁股可就要倒霉了，平直低矮的靠背也没有舒适感可言。
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：继承了丰田车省油和人性化的特点。 缺点：没什么动力性能和操控可言。 |
| 雅力士 1.6RS至尊版 AT | 精致又实用 测试雅力士1.6 RS至尊版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.91 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 42.71 米 | 雅力士 图片 | |
| 油耗：100公里 | 7.9 | 雅力士 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 雅力士 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 7.7 分 | 7 分 | 8 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
雅力士的竞争对手们十分的强大，如果单独把雅力士拉出来是个不错的产品，但是放在新飞度、新嘉年华、超便宜的206和雨燕身边的时候，它的优势就显得不那么的明显了。当然了，大家别忘了它是一款丰田车，丰田车要的就是平均和中庸，只不过那个含税价格又让我们感到一阵迷茫，也许真正看雅力士性价比这个问题，还是拿去掉税金之后的价格评论吧。 | 雅力士在欧洲就有不错的口碑，来到国内，它优秀的基因得到延续。各方面都很平均，没有突出的有点，也找不到任何不足，所以它的综合素质还是很高。不过雅力士虽然很优秀，但新对手们也都纷沓而至，在众多强大的对手面前，雅力士的光芒自然就黯淡了一些。 | 要说雅力士最吸引人的还是外观，时尚紧凑、和谐耐看，内饰样式同样如此，视觉效果几乎可以达满分！无匙启动、8气囊、前后可移动后排座椅让雅力士的档次感直线提升！拥有城市化的驾驶风格，良好的经济性，当然还有秀气可爱的外观，我认为它还是更适合女性选择。 |
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