「汽车之家 试驾」 在两篇的游记过后，我将带您走近日本之行的主要目的——试驾三菱Lancer EVOLUTION X，想必这也是很多朋友所期待的！应该说，与EVO X的接触还是很令人激动的！在一代代进化中，它已经变得越来越强大！“战神”的称号也更加根深蒂固的留在每一位汽车爱好者心中！闲话少说，我们马上带您走近这款最新且最神秘的来客——三菱Lancer EVOLUTION X！
● 外观变化很大！内在性格已经很好的刻画在脸上
相信大家都很清楚九代EVO或更早的车型在外观方面的特点，总得来说，它们还是属于比较低调的那种。在它们身上，你很难找到夸张或凶狠的元素，只有开着它或欣赏拉力车手表演的时候你才能感觉出那种“收敛”的内功。
进化到10代历程后，你会发现它与自己之前的印象完全违背，不再低调！更不会从外表隐瞒自己的“脾气”，它开始变得凶狠了，从眼神中，你也会发现EVO X更加深不可测了……
我特别喜欢新一代EVO的前脸，向里凹的前鼻很有视觉冲击力，两侧前轮后部的扰流槽很有鱼腮效果，如果你的视线正好停留在该车的侧面，那么一个鲨鱼形状的车头便很容易辨认，相当漂亮！
目前，十代EVO分为两款，分别为BBS版和ENKEI版，两者唯一不同的就是轮毂与轮胎的选用，看型号很清楚前者选用的是BBS轮毂，而价格需要多花1万元，个人认为还是可以接受的，毕竟是一套正品BBS轮毂，而且我相信如果您花了48.8万的话也不会再在乎多掏这1万块钱了，您说呢？
该车的尾部同样很犀利！原厂夸张的后扰流版、销魂的保险杠包围以及双排气管很容易让你将EVO X与性能二字联系上，当然这些也绝不是装饰，在高速行驶中，它将会带来极好的稳定保障！
 | 编辑评分：★★★★★ 优点：拉力赛车的落地版本，三菱神话。 缺点：卖给日本以外版本都不是最强的。 |
| LANCER EX 时尚运动版 | 外形是最大卖点！测三菱Lancer EX 2.0 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 9.2 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 41.10 米 | LANCER 图片 | |
| 油耗：100公里 | 9.2 | LANCER 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | LANCER 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 8.3 分 | 8 分 | 8 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
这个车卖得就是外观，非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份，除了外观操控也是得心应手，相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说，LANCER EX真是个完美的入门运动车。 | 样子确实很唬人，当然真正开起来也就谈不上什么性能了，毕竟原始定位是家用车，三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看，Lancer EX还是挺不错的，就是进口车型的价格没有亲和力，不过听说很快就会国产了。 | 三菱Lancer EX最吸引人的就是外观，其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论！我并不认为它是花瓶，首先，扎实的操控就是比较突出的，性能上也说得过去，另外，它还有完胜十代翼豹2.0的实力，花瓶称号还是留给后者吧。 |
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