2009年07月14日 01:00 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：孟庆嘉
[汽车之家 评测] 伊柯丽斯，有点绕嘴，也没什么知名度。但如果说到三菱进口跑车日蚀，可能就有一些人会恍然大悟了！这款车是去年在国内上市的，变更为直译的中文名“伊柯丽斯”，容易让人误以为是国外某个女明星的名字，又或是名贵家俱的品牌。可实际上，它是一款不折不扣的COUPE跑车，来自三菱。
我们眼前的这款伊柯丽斯已经经过三次进化，属于第四代车型。它的外观设计属于比较个性和另类的，车头据说采用了仿生学的设计思路，尤其是正面看很像一只大鲶鱼，但是却要凶猛得多。氙灯是全系标配的，不过除此之外便不具备其他的大灯辅助功能了，如高度可调或清洗装置。
发动机舱盖呈弧形下滑，配合凸出的前保险杠造型，组成一张有生命的动物脸孔。大灯作为“仿生学”的元素之一，确实起到了点睛的作用。不过，跟一般跑车不一样，伊柯丽斯的前悬显得有点长。圆润饱满短促有力的是尾部，隆起的轮拱显示肌肉般的力量，与车尾融合得十分和谐。突出的侧裙边完全不是小小的装饰，几乎形成了一个小台阶状，立体感很强，增添了几分硬朗。
如果你不能欣赏车头的仿生学设计手法，那么伊柯丽斯的尾部显然能让你的眼球获得一些弥补。在巨大的扰流板以及双出圆排气管的作用下，跑车的身份得到了彻底的彰显。我个人比较喜欢伊柯丽斯的尾部设计，上下的层次感分明，尾灯的大小和造型和谐适中，很有跑车的味道。居中的车系名称“ECLIPSE”斜体字也有种装饰的效果。
侧窗较窄，从头至尾呈夸张的上扬趋势，后面以十分尖锐的角度结束，从而形成了动态的身姿，一付蓄势待“跑”状。总之，对于一款COUPE跑车来说，伊柯丽斯的设计比较独特，可能不是所有的人都能喜欢，但是相信它总是会有属于自己的FANS。
编辑评分：★★★★★
优点：外形时尚、乘坐舒适。
缺点：进口的版本动力系统不够运动。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 10.1秒 | 43.30米 | -- | ||
| 总评分数： | 5.7分 | 测试文章：看上去很运动 测试三菱伊柯丽斯2.4AT | ||
| 评测编辑-韩路： | 6分 | 我不太喜欢假性能跑车，说实话伊柯丽斯拥有流畅的外形，但是这个外形并不时髦，性能也是足够的民用。如果让我问一个问题，我只想问：请给我一个买伊柯丽斯而不买劳恩斯-酷派的理由...... | ||
| 评测编辑-王苦公： | 5分 | 简直太让人沮丧了，过去大名鼎鼎的三菱日蚀，现在却是这个样子。日本人套用美国人的思维模式，结果就出现这么一个不伦不类的东西，跑也跑不动，样子也不好看，开起来不但不像跑车，甚至还不如一台操控极差的轿车。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 6分 | 它是一款有历史的跑车，但放在今天就有些倚老卖老了；无论是性能还是价位，伊柯丽斯似乎都不具备什么竞争力，30万元……我可以考虑的车型还有几款，像劳恩斯coupe、中华酷宝1.8T或是小巧的MX-5都是不错的选择，总之伊柯丽斯并不在我的关注之内。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
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