[汽车之家 试驾] 一台法拉利卖到一千万美元是不是有些太过夸张？2008年，一台1961年的250 GT Spyder California创下10894900美元的记录。即便那是法拉利，看到这一长串数字，前面还有个“$”的时候，还是让人倒吸一口凉气。但就在同年，法拉利宣布一款全新的California即将上市销售。感谢这个伟大的年代，现在国内已经可以买到这款全新的法拉利了。不要一千万美元，也用不了一千万人民币，350万人民币就够了。

你可以找出各种理由，然后花350万买下这台法拉利。California是第一款采用折叠硬顶敞篷的法拉利、它是第一款采用前中置V8发动机的法拉利、它是第一款使用7速双离合变速器的法拉利，348.8万的售价也是目前国内购买法拉利的最低门槛。不过这并不充分。California能真正吸引买家是因为它与众不同。

宾尼法利娜公司的设计师的脑袋中总是跳跃着各种奇妙的灵感，不知道什么时候就会出现在下一款法拉利上。所以你永远不会知道每一条曲线将延伸到哪里，或者车尾巴上藏着什么有趣的东西，好奇心驱使你围着California转上几圈，然后津津乐道于某些细节。设计一款有极高声望的经典车型的继任者，设计师一定会仔细推敲上一代车型成功的秘诀，再融入现代的手法将其从新演绎。

『250 GT California只生产了100台（长轴距45台、短轴距55台），现在价值千万美元』

『新的California很多地方都采用了250 GT的经典设计』

比对250 GT Spyder California，原来新一代California的一些设计早在50年前就有了预告。发动机盖上面的进气口、中网，这都是遵循了250 GT的设计，翼子板上的侧腮也是不可或缺的元素。

还有那让人难以琢磨的急转直上的腰线，塑造出结实丰满的臀部，这才是250 GT设计上的精华。虽然可以从California身上找到很多250 GT的影子，但无论总那个角度看，它都是一款时尚前卫的跑车，丝毫不会把它和复古联系到一起。