北京奔驰-奔驰C级

低调回归！轮上功率测试系列文章第6期

2010年10月14日 01:00 来源：汽车之家类型：原创编辑：罗浩

[汽车之家技术] 看到这个题目，各位是否还能回忆起什么？时间过得真快，发现上一篇功率测试已经是三个多月前的事情，我承认这中间的一百多天时间里我把精力放在了其他一些事情上，疏忽了大家的需求和期望，在此向各位道歉。

毫无疑问，本系列文章还将继续下去，今天您将看到东风本田思铂睿和奔驰C180K的测试成绩，不过在当今这个互联网娱乐高度发达的时代，恐怕一百天的时间足以令很多老读者都记不清什么是我们的“功率测试”了，况且这段时间肯定还有很多新读者来到汽车之家，所以还是先让我们回顾一下功率测试的概况以及往期其他车型的测试结果。

什么是功率测试？

通常我们所看到的厂家标称的功率数值，往往是发动机曲轴输出的功率，但是我们在驾驶过程中真正能用来驱动车辆前进的实际上是轮胎作用在地面的轮上功率，由于发动机输出的动力不仅要供给发电机、水泵等其他周边设备运转，还要在变速箱、传动轴的传递过程中产生损耗，因此实际作用在地面的功率往往和发动机输出的净功率有一个明显的差距。功率测试的目的就是通过专用仪器，测量汽车标称功率和实际轮轮功率的差距。

关于功率测试更多的细节，读者可以参考我们的功率测试开篇文章，里面对测试仪器、测试方法等有详细讲解。

《拒绝纸上谈兵轮上测功系列文章讲解篇》
http://www.autohome.com.cn/drive/201005/110781.html

接下来让我们总结一下前五期测试过的所有车型成绩：

● 功率测试第一期测试结果：

● 功率测试第二期测试结果：

● 功率测试第三期测试结果：

● 功率测试第四期测试结果：

● 功率测试第五期测试结果：

好了，经过短暂的大脑“热身”，相信各位的思维已经找回了当年功率测试的感觉，那么就一起来看看本次功率测试两款车型的成绩。

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北京奔驰奔驰C级

编辑评分：★★★★★

优点：有多项同级别车型不具备的先进技术

缺点：时尚型只是外观不同，仍然缺乏运动性

阅读测试文章>>奔驰C级 2011款 C200 CGI 时尚型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.3秒		38.86米	9.23
总评分数：	9.0分	测试文章：最深沉的涡轮测试2011款奔驰C200 CGI
评测编辑-梁巍：	9分	奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法，和1.8T发动机匹配的要不过去更加完美，从性能表现上就能看的出来，同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感，各方面都很完备，你需要的它都能满足，但又不是那么个性鲜明。
评测编辑-胡正暘：	9分	奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人，1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩，让人印象深刻。
评测编辑-罗浩：	9分	新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美，加速性能提升明显，日常驾驶和老款没差别，始终坚守品牌传统，营造醇厚的驾驶氛围，它的综合性能在同级别中最为均衡，可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>奔驰C级 2010款 C180K 经典型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.3秒		42.19米	8.74
总评分数：	8.3分	测试文章：不要只关注动力测试奔驰C180K经典型
评测编辑-孟庆嘉：	9分	奔驰C180K的价格合理，性能也能接受，在驾驶方面也感觉沉稳许多，同样的价钱，我想我会选择它而抛弃宝马320i，毕竟在动力方面还是有明显的优势，并且品牌影响力很强。
评测编辑-梁巍：	8分	在国内消费者眼中，开奔驰绝对是个很有面子的事情，因此当初C200的销量一直不错，而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型，可能动力上只能满足日常驾驶需求，配置上会有些小小的缺失，但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。
评测编辑-罗浩：	8分	C180K是奔驰C级的入门车型，1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶，配置上也缺乏一些非常实用的功能，但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓，小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势，而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。

6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐

阅读测试文章>>奔驰C级 2008款 C200K 时尚型

加速(0-100公里/小时)		刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9秒		39.80米	--
总评分数：	8.7分	测试文章：品牌是最大杀手锏国产奔驰C200K测试
评测编辑-韩路：	9分	品牌是最大杀手锏，就像标题写的，如果奔驰C这个产品单独给分的话，似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大，但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。
评测编辑-王苦公：	8分	最便宜的C级，也是一款很亲民的奔驰，不过相对老对手奥迪和宝马来说，奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲，但仅凭1.8升发动机能做到如此，已经很不错了，正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱，总觉得差了很多，所以资金充足的话还是上C 230吧。
评测编辑-孟庆嘉：	9分	毋庸置疑的是，奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾！而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型，尽管排量有限，但它却有着奔驰看家的机械增压技术帮忙，性能方面还说的过去，如果买C级不是为了干掉3系的话，C200K足够了。