2011年05月11日 01:47 来源：汽车之家专业评测团队 类型：原创 编辑：罗浩
[汽车之家 深入体验] 就在本次上海车展的前夕，汽车之家上海站同事张然就已经抢先接触到了这款比亚迪SUV的开山之作S6，并进行了一次简短的初体验。在他的《细节做工提升明显 体验比亚迪首款SUV》文章中，该车外观和内饰的做工给他留下了深刻的印象。而这次的再会面时间比较充裕，能够有机会去更加深入的解它。今天恰逢S6正式上市，售价8.98-12.98万元，我将以消费者的观点去全面体验它的乘用感受和功能配置，对自主品牌SUV比较感兴趣的朋友可以据此加以参考和选择。
● 外观部分I——车头、车身
第一眼看到这部车，一股似曾相识而又未曾谋面的感觉扑面而来。毫不避讳地讲，它的外形设计取自雷克萨斯老款RX。而比亚迪在前脸、车尾等处做了适当的修改，同时融入了自己家族的元素，我敢打赌与它凝视十分钟后，笼罩在头脑中的雷克萨斯影子便随之烟消云散。而圆润的外观则告诉了你它是一部城市SUV，与哈弗的越野硬汉形象反差明显。
S6车身尺寸长、宽、高分别为：4810×1855×1680mm；轴距2720mm；离地间隙190mm。与另外五款相同定位的城市SUV相比，它体型更长、车身更宽、轴距更长；而个子比它们都矮一些，离地间隙也不是很出色。整体看上去还是比别人略大一号。
车头的包围下面设计有黑色塑料护板，算是SUV的象征之一，可上面的鳍片过于锋利，给人的感觉反倒与运动轿车上的扰流板很是相似，况且连接处过于纤细，对其保护能力我持怀疑态度。进气格栅上的蜂窝进气孔边缘比较厚，但它想表达的动感已经流露出来。
四眼熏黑头灯是比亚迪的家族元素之一，能使前脸看上去很精神。这一次比亚迪为其增加了时下流行的LED光源并置于灯眉处。但实际点亮后LED的亮度太低，预期的绚丽效果完全没有达到，不免是种遗憾。包围左右两端配有两颗泊车雷达，仅能探测弯角，无法侦测前方距离。
带有导风板的雨刷很少有车型使用，其作用是当车速达到100km/h时，风阻能将雨刮片牢牢压紧在风挡上，令刮拭的更清晰。豪华与尊贵两款车型为自动感应雨刷，日常使用会轻松许多。
除了D柱过于宽厚而显得拖沓外，车身的整体比例比较协调，而腰线则贯穿始终，增强了车身整体感。
侧裙上的线条细节十分丰富，走向也趋于流线，这样的设计还是很少见到，为原本平淡无奇车侧平添了几分动感。其实如果将其换成踏板，那将会让上下车变得更为省力，更有实际意义。
两侧带有迎宾灯和转向灯的电动后视镜很显档次，镜面可视面积也较大，在路上行驶时会比较安全。而右侧后视镜下的并线盲区摄像头是该车很有特色的配置。
『屏幕上显示的可视范围』
通过多功能方向盘上的按钮可以随时启动这个广角摄像头。它能照射到的区域大概是从车门把手一直到车头前方且宽度约3.5米的一整块区域。在向右或转弯并线时通过它能查看前方的车辆或道路情况，提高了行驶安全性。
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | ||
| 12.94秒 | 47.10米 | 9.97 | ||
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：11万内最豪华SUV 试比亚迪S6 2.0尊贵型 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 比亚迪S6的高关注度不仅是因为性价比这么简单，关键是它太像RX系列了！这种学习态度甚至已经将半遮半掩的发动机 舱都照搬过来！以此基础再来点实惠的东西，如导航、全范围摄像头、漂亮的仪表盘，灵活的储物空间等等都是具有说服力 的敲门砖；如果它再设计超越一点，或许我会给它满分。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | S6的配置确实高的吓人，但这种把有限的成本更多的投入到吸引眼球的配置上，而不是用来提高产品工艺的做法我们不认同，提升内在品质才是硬道理。另外，比亚迪什么时候可以不再模仿丰田呢…… | ||
| 评测编辑-罗浩： | 6分 | 在有限的成本范围内，比亚迪的策略就是全力追求配置，而在性能和工艺方面只维持基本水平，我不认为这就叫做性价比高，毕竟好底盘也是需要花钱造出来的。你追求一方面，就必然要舍去另一方面，只不过太多消费者只目前看配置表买车。 | ||
6分以下：不做推荐6-7.9分：合格产品8-9.2分：优秀产品9.3-10分：强烈推荐
比亚迪S6尊贵型提车
比亚迪S6提车/写真
比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型
￥11.60万 河北
资料：58%
比亚迪S6 2011款 2.0MT尊贵型
￥10.00万 重庆
资料：56%
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