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不做模仿秀!北京车展静态体验中华H230

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  [汽车之家 静态评测]  2012北京国际车展已经开幕,我们也已经开始了最全面的报道。这次华晨中华推出了一款全新的小型家用车,并按照其命名方式定名为中华H230,相比走宝马风格路线的老大哥H530来说,H230更多了些自主设计的元素。下面请大家跟随我们领略下这款新车的魅力所在。

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●  外观加入自主设计元素

中华 华晨中华 中华H230 2012款 基本型

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  华晨中华H230定位于小型车,但是它的长宽高分别达到了4390*1703*1482mm,而轴距更是达到了2570mm,这在小型车尺寸当中可以算是名列前茅了。从图上来看,整体设计协调而且比较饱满。与中华以往的造车概念不同的是,H230上已经找不到宝马的设计风格,而融入了更多自主元素

中华 华晨中华 中华H230 2012款 基本型

中华 华晨中华 中华H230 2012款 基本型

  虽然定位于小型车,但是H230的做工依旧保持了较高的水准,各个缝隙间的处理都比较均匀。如果那个棱角分明的大灯能装备上透镜的话就会显得更加炯炯有神了,而且夜间行车的安全系数也会提高。

中华 华晨中华 中华H230 2012款 基本型

中华 华晨中华 中华H230 2012款 基本型

  根据我们之前报道过的这款车的谍照来看,参展车轮毂造型应该就是量产车的样子了。非常运动的造型,仔细观察还与大众CC的轮毂造型略有几分神似。不过205/50 R16的轮胎是否能应用到量产车上,目前还是个未知数。

中华 华晨中华 中华H230 2012款 基本型

中华 华晨中华 中华H230 2012款 基本型

  车尾的造型比较普通,虽然没有车头那么惊艳,但是定位于家用车来说还是很耐看的。同时我们在车尾保险杠的地方发现了三颗倒车雷达,这对于日常用车的便利性也有了较大的提升。


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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
12.35 44.28 7.73
测试文章:《底盘扎实/动力偏弱 测试中华H230 1.5MT
评测编辑-梁巍:     H230的最大特点是底盘表现让我们出乎意料,可以说基本达到甚至超越了很多合资车型的水平,非常紧凑,其他细节方面包括变速箱、离合器的感觉都相当出色,遗憾的就是1.5L发动机动力有些不太够用。
评测编辑-胡正暘:     离合器相当好用,我试了下,静止状态、1挡,抬离合不用给油,车辆稳步前进。正常行驶当中收油门,车身没有多余闯动。冲这种表现,我愿意给8分。不过测试成绩不好看,遗憾。
评测编辑-罗浩:     华晨中华推出了这款新车用来进军小型车市场,目前来看,中华H230的各项表现都比较好,但就是找不出一个同级别领先的突出优势,看来只能再价格上做些文章了。
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