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姗姗来迟的运动家 北京车展体验奥迪RS5

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  [汽车之家 静态评测]  德系三大品牌里面,奥迪销售业绩一直很猛,不过仅限于入门级别豪华车,在更高的价格区间里,它的动作就有点迟缓,比如A8L在换代之前就一直处于被动状态,再比如今天的RS,我们已经对宝马M和奔驰AMG津津乐道很多年了,直到今年奥迪才准备把最富最高驾驶乐趣的RS系列正式引入国内,北京车展如火如荼的进行当中,我们一起来体验一下该系列其中一款:RS5,趁早尝个鲜,如果还算“趁早”的话。

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外观

  RS5外观并不高调,张牙舞爪的修饰点缀很难找到,但一眼就能看出此车绝非善类,同时奥迪最新的一些家族元素都能在它身上得以体现,要做到这点可不容易。

奥迪 奥迪RS 奥迪RS5 2012款 RS5 Coupe

奥迪 奥迪RS 奥迪RS5 2012款 RS5 Coupe

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  RS5长着一张让人印象深刻的前脸,几乎没什么炫耀性的肌肉线条,只是通过六边形网状格栅、大灯等部件组合给人以严肃认真的感觉。银灰色保险杠下唇向前伸出,这样的“铲子嘴”很适合用来表明性能车身份。

奥迪 奥迪RS 奥迪RS5 2012款 RS5 Coupe

  两边都不见前雾灯的踪影,也没有自适应巡航系统的探测头出现,这些对RS5来说都不重要,腾出位置来给刹车盘、卡钳导入更多冷空气散热才是最紧迫的任务。

奥迪 奥迪RS 奥迪RS5 2012款 RS5 Coupe

  按照日常归类方法,RS5的车身尺寸可以放到中型车级别,长、宽、高分别为4649mm、2020mm、1366mm,2751mm的轴距让后排空间不会特别寒酸,下文将有体验。

奥迪 奥迪RS 奥迪RS5 2012款 RS5 Coupe

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  车尾线条简洁明了,双出排气有镀铬包裹,下面的金属包围外嵌竖直肋板,可以加速车尾底部气流的流速,从而形成负压、提升下压力,类似赛车上常见的扩散器作用,用大白话说,就是有条件让操控更加犀利。

奥迪 奥迪RS 奥迪RS5 2012款 RS5 Coupe

  最后再俯下身看看底盘,一眼望去后悬挂采用了大量铝制部件,足够坚固,也足够轻量化,这些都是提升驾驶乐趣的必要结构,当然成本不菲,需要你来买单。

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
4.28 34.33 --
测试文章:《随便一跑就很快 测试奥迪RS 5 Coupe
评测编辑-梁巍:     RS 5很强大,这点毋庸置疑,而且它的上手难度最低,只要你会开车基本就能轻松的开着它玩耍。当然它做不出漂亮的漂移动作,也不能让后轮散发出滚滚浓烟来吸引眼球,装酷耍帅不是它的强项,如果你是本着这个目的话那还是别考虑RS 5了,它只适合那些真正喜欢开车的人。
评测编辑-胡正暘:     不用怀疑RS 5的能力,它已经用测试数据证明了自己。quattro四驱系统的存在更让RS 5轻轻松松就能开的飞快,极限很高但是过于稳定。你不用多担心什么,所有的事情交给它就行了。
评测编辑-罗浩:     4.2升自然吸气发动机搭配quattro全时四驱系统能发挥如此强大的实力实在出人意料,它仿佛专门为测试加速刹车而生,而且舒适性也无可挑剔,唯一不满的是四驱系统过于智能化,虽然过弯很快,但缺少了一点挑性。
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