[汽车之家 新车图解] 从之前一系列的校车事故，将校车安全这个话题推到了风口浪尖上。所谓“校车”，当然就是指学校用于搭载学生的专用车，所以“安全”始终是校车最核心的问题之一。在今年的北京车展上，我们看到了来自各大厂商的校车，今天就先为大家展示一款来自北美纳威司达公司生产的校车。
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纳威司达是北美商用车及发动机的生产巨头，在美国占有很高的市场份额，该公司旗下包括 International®品牌的商用卡车、MaxxForce品牌的柴油发动机、IC品牌的学校和商用客车等。
IC校车全系共有AE、BE、CE和RE四个系列，此次来参展的两款车型为AE和CE，AE为短车厢设计，我们看到的这款车型的尺寸为长6591mm、宽2438mm、高3137mm，轴距为4013mm，整车装备质量为6804kg。在同一个系列的车系中，厂家提供了不同长度的轴距选择，AE系列有3404mm、4013mm、4293mm和4953mm四种选择。
在车头，配备了一根可以打开的引导杆，当车辆停稳后，位于保险杠前面的引导杆会打开，保证下车的学生不会走到车前的盲区里。除此以外，为了让驾驶者可以更多的了解到车辆四周的情况，在车头两侧还配备了大尺寸的凸面镜，可以非常清晰观察到车辆的死角。
除了车头的引导杆，车身左侧的停止牌也会打开，让后方和对象驶来的车辆暂时停下，保证儿童下车后的安全。在美国，每当校车停车接送孩子上下学，周围的社会车辆都会很自觉的停下，待校车开走之后，才会再次行驶。
在车身侧面看到的三根黑色防擦条（我们暂时这么叫它）并非是塑料材质，而是与车身采用相同的金属，它是为了层架车身侧面的强度，减小发生事故是的车身变形，保证车内人员的安全。
我们看到的这款AE系列车型，可乘坐18名儿童，每个座椅都配备了带可溃缩功能的三点式安全带，并且座椅采用了合成皮质材料，更加耐磨也便于日常的清理。每个座椅的固定点都是可以调整的，这也是为了满足不同年龄层。我们在很多美国电影里也都见过，无论小学还是大学，都会有专门的校车。
这款车型还专门配备了残疾人使用的上下辅助机构，并且每个外露的支撑杆表面都包裹上了很厚道的海绵，保证扶在上面不会打滑。从资料上看，这项装备是这款车的标准配置，但比它尺寸更大的CE系列则没有配备，看来，这种中小尺寸的AE和BE系列也都是针对有特殊需求的人群所设计的。
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