[汽车之家 试驾] 奥迪的紧凑型车A3从1996年诞生至今已经16个年头，是欧系小钢炮中不能不提的车型，在今年3月份的日内瓦车展上发布的第三代A3让人眼前一亮，让它重新焕发了青春。今天我试驾的就是首款基于大众集团模块化MQB平台生产的量产车型——新款奥迪A3。
新款A3的外形设计算不上是脱胎换骨，大致看外观甚至会让人心里在全新车型和小改款之间打鼓，德系车在外形设计保留家族风格方面真的称得上是大师。虽然一眼就能认出是A3，但仔细观察细节会发现，它整合了奥迪最新的家族设计元素。
新A3车身尺寸为长宽高4237×1777×1421mm，车身长度和高度与老款相比变化不大，而宽度比老款增加了12mm。轴距为2601mm，比老款长了23mm。不过外形看起来并不显大。另外三门版、五门版和敞篷版也已经列入在生产计划中，此外还针对亚洲市场首次推出了A3的三厢版车型。
新A3的前脸表情演变的越来越凶，进气格栅进化成6边形，与犀利的大灯勾勒出了一张愤怒的脸。在眼下这个玩儿灯的时代，LED日间行车灯是必须品。新A3的日间行车灯与A6和A8泪滴形曲线不同，它是大灯上面的一条直线，在末端有一个转折，很直接很简洁，标准的怒脸设计，配合发动机盖上的两根筋，车头的表情酷似一位脾气暴躁的小伙子。在几个月后，全LED大灯就会加入到A3的选装配置单中。
从侧面看，车身变得更加修长，看起来沉稳了许多。后排侧窗的形状和宽大的C柱从A3诞生以来就没有改变过，绝对的经典特征。车尾造型是家族化的立体尾箱盖，窄长的尾灯使车尾看起来很宽，不过过于家族化的造型没有什么特色。
改变的地方还有向家族新特征靠拢的细节。后视镜造型复古式设计，与A1如出一辙，从A柱根部移到了车身上。车门拉手也随着奥迪其他成员变成了外拉式，在紧急情况下这样的设计更容易救援。
S-line车型可以选装外观套件，包括网格状的进气格栅和后保险杠装饰条，更凶悍的前唇和腮孔加长的尾翼等，配合18寸大轮毂使它出起来更精神。
和新A6一样，A3也采用了ultra轻量化技术，车身为混合材料制成，这种理念并不局限于某周特定材料的应用，而是在正确的部位采用正确的材料，达到最佳效果。比如A柱、B柱等部分采用的是硬化和热成型钢材制成的高强度材料，而发动机盖和翼子板为了减轻重量使用铝合金制成。
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