[汽车之家 原创试驾] “出口转内销”是个什么概念呢？通常我们总会联想到将销往国外的产品转向国内销售。如今江淮汽车正在做着这样一件事，截止到今年9月，江淮旗下的微型车悦悦出口南美市场已超过7000台，在南美市场的成功让厂家想着将去年那款和国内市场略有不同的产品重新拿回来，放到中国市场上销售，这也就是今天我们所看到的这台2013款悦悦国际版。趁着广州车展开幕前夕，厂家邀请了来自全国的媒体共同体验这款旗下最新的微车产品，而地址就选在江淮汽车技术中心的所在地——安徽合肥。
■ 外观简介：很漂亮的小车，但车身线条过于丰富
如果说曾经国内在售的江淮悦悦长的秀气、灵动的话，那么如今眼前的这款国际版新车无论在前脸设计上，还是在车身细节的处理上都要比过去更加的成熟。看到真车的时候，很容易第一眼就被吸引住，厂家宣称新车的设计结合了中日意三国设计师的方案，且不说这之间的比例如何，但就整体结果来看一定是让人满意的。
江淮悦悦国际版的车身尺寸达到3535mm×1640mm×1475mm（长宽高），在微型车的世界里它说的上是个身材魁梧的家伙了，达到2390mm的轴距也让它在和对手们进行车内空间的对比时充满了竞争力，在后面的内容中我们会知道它到底有多大的竞争力。
和老款车型相比，水滴式大灯的造型没有任何改变，但发动机舱盖和前包围的造型显然要比过去更加的自然流畅。向两侧突出的轮眉线条很容易给人产生宽体车身包围的视觉效果，好处是能够让车身效果看起来更富有运动气息。
倾斜度超大的A柱下沿采用了“缺角”设计来增大前排乘员的视角范围，实际上若是仔细观察，江淮悦悦国际版的前半部分车身和上一代丰田雅力士还颇有些相似。来自博世的单辐无骨雨刷可以照顾到几乎整块挡风玻璃，完全够用，葫芦状的后视镜罩很可爱，而后视镜本身的可视面积也让人满意。
来到车身侧面，和老款车型相比国际版新车最大的改变在于将车窗B柱和C柱做了贴黑效果，简单的处理手段一下就让车侧的线条过渡变得流畅起来。从前门起始直至车尾，一道夸张的腰线贯穿车身，车顶轻微上翘的后扰流板能够为车辆在高速行驶时提供一些下压力，在此功能性方面厂家给予了肯定。
随着同级别微车产品越来越多的采用玻璃尾门，江淮悦悦依旧坚守着钢制尾门，用技术人员的话说这样的设计会更加的安全可靠，只是在开启方式上依旧只有通过车内开关或是车钥匙才行。尾部的线条设计过于冗余，各种歪歪扭扭的曲线实际上效果并不如想象中那么好，江淮的很多产品都有这样的设计特点，而编辑认为若是能够适当的将线条简化一些，或许会有更加惊艳的结果。
全新设计的14英寸花瓣状五福铝合金轮毂造型很漂亮，内圈与外圈的对称设计很有想法，细细端详还能够发现轮毂上特别的“JAC”英文字样。轮胎方面，规格为165/65 R14的佳通轮胎在此级别小车上能够兼顾成本和实用性，是一款很常见的轮胎产品。
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