测试总结：
有人说2014年是电动车发展的拐点，我对这话只能算是部分同意。从政策层面来说，今年确实是中央和各地方政府最统一且明确的一年。几十个城市进入新能源车的试点名单，而名单中的城市也都相继公布了可享受优惠政策的车型。
新能源车政策的明朗化自然是值得欣喜，不过从民间推广的角度来说，目前还不是购买纯电动车的最佳时机。以这辆测试的2013款北汽E150 EV为例，有以下几点是我不建议大家购买的理由。
1.续航里程短：北汽E150 EV这100余公里的巡航里程确实太短了些，先不说城市之间的长途出行无法胜任，就是去个远郊区县恐怕也得提心吊胆；
2.中高速性能差：我们都知道买这类电动车不是为了飙车，不过北汽E150 EV的中高速性能实在差得离谱。60-100公里/小时的加速时间超过10秒，这对环路和高速超车而言难以想象。
3.性价比仍不高：即便算上中央和地方的双重补贴，北汽E150 EV的售价仍然高达十几万，而北汽E150 EV的做工和用料却都是五六万级的，这点想让消费者接受并不容易。
适合什么人购买？
当然，我在这里也不是想把北汽E150 EV一棒子打死，我想了一下，以下几类人比较适合成为北汽E150 EV电动版的车主。
1.不是家中第一辆车，买它只为城市代步。
2.经济实力比较强，愿意体验新技术。
3.家中有车库或是小区固定车位(对安装充电桩很重要)。
4.所在城市需要摇号买车，且自己迟迟摇不中（新能源汽车补贴政策解读）。
最后说个好消息，2014款北汽E150 EV会在近期上市，新款北汽E150 EV续航里程将会提升至200公里。
写在最后：可以先租一辆试试
买车对于多数家庭来说都算得上是大事，本就应该慎重，更何况我们今天说的是一辆电动车，对于很多人来说它们很新鲜，但也很陌生。如果觉得看了本篇文章还不能打消你心中的疑虑，那你大可以像我们一样，选择租一辆北汽E150 EV试试。
下面就为大家讲讲北汽E150 EV的租赁流程：（以下图片为网站截图，图片质量有限，敬请见谅）租车网站网址（点击进入）
北汽E150 EV的测试到这里就全部结束了，感谢各位网友的支持。未来，我们还将带来更多新能源车的详细测试，大家想看什么车？想让我们测试哪些内容？都可以在文章下面留言。我们一定尽力满足大家的需求。（图文 汽车之家 刘昱昕/洪琦 摄影/刘昱昕）
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