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动力提升幅度大 试驾东南V6菱仕1.5T

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  [汽车之家 原创试驾]  东南汽车与三菱有着很紧密的合作关系,旗下推出的车型与三菱的一些车型也有着千丝万缕的关系。东南汽车经过对三菱技术的消化和吸收,推出的V5菱致V6菱仕就有着不错的整车品质。今天我们接触到了这两款车型搭载1.5T发动机的版本,加入了涡轮增压发动机之后,它在动力方面有了质的提升,下面我们就来感受一下,它的动力提升到底有多大。

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  V5菱致与V6菱仕是兄弟车型,除了一辆是三厢一辆是两厢之外,其他的区别不是太大,动力与底盘都相同。由于试驾车辆的安排,这次我驾驶到的是V6菱仕的手动挡版本,文章也将围绕它来展开。鉴于此前我们已经对V6菱仕进行了非常详细的体验和测试(点击查看相关文章),我就不再对它的外观和内饰作更多的赘述,主要是为大家说明它与自然吸气车型的不同之处和试驾感受。

● 外观内饰简单介绍

  早在2013年的上海车展,V6菱仕就已经上市了,到现在接近一年的时间,大家对它也不陌生了。它的外观不属于那种让人眼前一亮的样子,但通过细看还是可以发现它耐看的一面,设计师通过加入LED日间行车灯和中网下方的蜂窝状格栅,营造出相对运动的风格。

东南东南汽车V6菱仕2014款 1.5T 手动智控版

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东南东南汽车V6菱仕2014款 1.5T 手动智控版

东南东南汽车V6菱仕2014款 1.5T 手动智控版

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  全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备,白色车身加上黑色的玻璃车顶,看起来很有档次感。不过遗憾的是它的全景天窗不能打开,甚至连一条小缝都打不开,相当于就是一块玻璃车型而已。此外为了体现涡轮增压车型的不同,在车辆尾部和每道门的门槛处,都有着明显的“Turbo”标识。

东南东南汽车V6菱仕2014款 1.5T 手动智控版

  内饰和做工延续了自然吸气车型运动、时尚的主题,在细节上和用料方面都没有任何区别。它的中控台采用了仿碳纤维面板和纹路细致的硬塑料相搭配,视觉效果非常不错,如果它能在这个基础上把硬塑料更换为软性材质,我想会有更多的人喜欢。

东南东南汽车V6菱仕2014款 1.5T 手动智控版

东南东南汽车V6菱仕2014款 1.5T 手动智控版

东南东南汽车V6菱仕2014款 1.5T 手动智控版

  1.5T的手动/自动高配车型配备了SEMI智能多媒体系统,这套系统主要由两部分组成,一块8英寸高分辨率非触摸显示屏和中控集控式面板。它的具体功能包括:收音机、CD/DVD、USB/AUX IN播放、导航、设置以及倒车影像等。除了以上几项“基本功能”之外,这套系统还拥有一个智能安全模块,该模块能提供应急求助和车辆防盗等功能。

文章标签: 紧凑型车试驾评测
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  • V6菱仕 2013款 1.5L 手动精英版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.94 40.88 7.20
    测试文章:起初容易上瘾 测东南V6菱仕手动精英版
    评测编辑-梁巍:

    毫无疑问,V6菱仕是个只靠外观就能抓住人心的产品,很有国际范儿的外形设计的确很好看。另外它在配置上也有足够的卖点,并且空间和舒适性也表现不错,在现在同档次的产品里面会很有竞争力。

    评测编辑-胡正暘:

    老平台、老技术,换上新的外观内饰设计,以及不错的配置,又一款很适合中国市场的自主新车。

    评测编辑-罗浩:

    V6菱仕外形和内饰设计很好看,那套带导航的多媒体系统性能出色,令人爱不释手,而且加速刹车表现也不错,但高转速发力的特点和略显生硬的手动变速箱在长时间驾驶之后容易让人疲劳。

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V6菱仕 2014款 1.5T 手动智控版

指导价:10.48万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 150马力...
变速箱:6挡手动