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刮目相看 美国试驾2015款克莱斯勒300C

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  [汽车之家 原创试驾]  我们生活的地方虽然和美国相隔着整整一个太平洋,但美式文化却近在咫尺,就像经常喝的星巴克咖啡、经常看的NBA、还有手里拿着的iPhone手机,比比皆是。作为一个拥有汽车文化的国度,自然有不少代表作,例如今天的主角克莱斯勒300C。如果它之前在你心目中是成熟老气的印象,那么从2015款开始,要改观了。

汽车之家

  我们这次远赴美国试驾的是2015款顶配的300C铂金版车型,发动机排量为3.6L(3.0L排量为中国版特有),配置非常丰富,同时也是明年即将引入的车型。但需要注明的是,300C具有美版和欧版两种调校,风格差异还是挺大的,而引入国内的将会是欧版调校的车型,并非我们试驾的美版车型。现场还有5.7L排量的300S,红色的涂装看着就觉得热血澎湃,但可惜暂时没有引进计划。

  在正式开始试驾之前,我们先来听听设计师对于300C设计思路的一些解读,有助大家理解什么是美式风格。

克莱斯勒(进口) 克莱斯勒300C(进口) 2015款 基本型

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  第一印象通常都是以貌取人,虽然这做法有点肤浅,但确实就是这样的,对于车来说也是同样的道理。第一眼看到新款300C的时候,我也吓一跳了,又是大嘴,真有点像那个谁。但绕车一圈之后,有觉得的挺漂亮的,整体效果很和谐,是否借鉴了别人的经验其实并不重要,关键是要有自己的想法。新款300C在保留原有风格元素的同时,成功把“年龄”倒推了10岁都不止,让人刮目相看。 

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  • 克莱斯勒300C(进口) 2014款 3.0L 卓越版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.40 39.25 10.90
    测试文章:忘了3.6L吧 克莱斯勒300C 3.0L性能测试
    评测编辑-张郁达:

    3.0L的300C更加注重性价比,配置向顶配看齐,价格却便宜了10万,性能方面0-100km/h只比3.6L车型慢了0.68秒,足够满足日常使用。而它现阶段需要面临的最大问题是需要把内饰的装配工艺提高,就目前情况来看还未达到一台40万元进口车的水准。

    评测编辑-胡正暘:

    不难看出克莱斯勒想用更小排量的发动机拉低价格,提升销量。换装新发动机以后它的动力表现还不错,可以放心。问题是钣金细节和内饰装配工艺经不起推敲,难以服众。

    评测编辑-时睦华:

    克莱斯勒300C真的挺帅,6缸发动机的声音很动听,进口的身份也能为它添彩,如果对后排空间没有特别的要求,它是中大型车里不错的个性之选。哦对了,前提是你得能忍受糟糕的做工,与菲亚特、道奇、Jeep共享的中控面板,还有不那么协调的动力总成匹配……

  • 克莱斯勒300C(进口) 2013款 3.6L 尊崇版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.72 37.84 --
    测试文章:重新诠释美式豪华 测试新克莱斯勒300C
    评测编辑-梁巍:

    新款300C有了全新的外形和内饰设计,档次感和豪华感提升了,但是装备工艺仍然是这辆美国车的短板,相比同级别的德系竞争对手还是有不小的差距,这是克莱斯勒接下来需要改进的问题。

    评测编辑-胡正暘:

    设计很出众,工艺很粗糙,远看百万风范,细看十万水准,克莱斯勒的工厂,真得好好整顿。

    评测编辑-罗浩:

    3.6L发动机搭配8AT变速箱的动力组合表现很好,整体驾驶感受也很舒适,外观很有美国肌肉风格,挺霸气的,只可惜同级别竞争对手实力都太强,而且像300C这种过于张扬的设计注定只适合少数人。

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克莱斯勒300C(进口)

指导价:39.99-54.80万
级别:中大型车
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