[汽车之家 原创试驾] 在刚刚结束的北美车展上，广汽传祺作为参展的唯一中国品牌，可谓给国人赚足了面子，在全球顶尖车展上亮相，彰显了广汽传祺进军世界舞台的决心。既然想跻身国际品牌，车辆的主动安全性是必须排在第一位的，传祺GA6、GS5速博车型全系均搭载了博世最新的9.1版本ESP（车身电子稳定系统），那么它的稳定性和安全性到底怎么样呢？下面请您跟随我一起在冰雪极地的路面上来体验一番吧。
传祺在主动安全配置方面相当厚道，除了ABS和EBD，TCS（牵引力控制系统）、HHC（坡道辅助系统）、HDC（陡坡缓降系统）、ESP（车身电子稳定系统）也都是标配，而且ESP还是最新版本的博世9.1。
● 试驾车型
本次的试驾车型有两款，分别为传祺GS5速博和传祺GA6。具有共通性的是，它们的动力总成全部一样，均为1.8T涡轮增压发动机及7速G-DCT双离合变速箱（调校也相同）。
在这两款车型当中发动机的调校也一模一样，最大输出功率177马力/5250rpm，最大输出扭矩242牛·米/1700-5250rpm。单纯从发动机参数上来看，这个成绩已经属于“优等生”行列。
这款7速G-DCT双离合变速箱是广汽传祺和菲亚特共同研发打造的，质量较为可靠、稳定。变速箱换挡响应速度不错，起步感觉和一般的自动变速箱的车型几乎无异。
冬季胎优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性，材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。当温度低于10℃时，冬季轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力。普通轮胎正好相反，越冷越硬。
● 试驾地点
这次的测试地点为内蒙古海拉尔市的博世冬季汽车测试中心，该测试场投资额高达2个多亿人民币，湖面测试区域占地132万平方米，陆地测试区域占地54万平方米。此次我们试驾的项目为混合路面刹车、冰雪圆形跑道和冰雪路面绕桩。
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