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“小康之选”宝骏560腾冲混合路况试驾

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  [汽车之家 原创试驾宝骏,只用一个车型就让全国人都记住它的品牌,在宝骏730大获成功后,宝骏人再接再厉,推出了自己的首款SUV车型:宝骏560,这款基于宝骏730平台诞生的SUV从一推出就被很多人关注,其中不乏赞赏和质疑,之前我们曾对它经进行过抢先测试,轻松上手的油离调校、后排优异的空间表现是它给我们留下的初步印象。

  本次,我有幸来到了美丽的云南腾冲,我将在这里通过多种混合路况进一步体验宝骏560这款车,“为什么选择这里?”我试探的问了厂商的工作人员,“因为这里是宝骏560的主要销售地之一,这里的人就是我们的目标客户,而这里的复杂路况,则是他们买车后要真正行驶的地方。”这个初衷听起来真的不错。

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●  本次试驾有何不同之处?

  在此之前,编辑部已经对宝骏560进行了实拍解读、抢先测试,相信大家对于它的初步印象已经建立了,大空间、省油、实用,这都是它从宝骏730那里继承来的“优良传统”,作为宝骏的首款SUV车型,虽然它来得晚了一些,不过依旧获得了很高的关注度,这也证明了有不少人对它的优势很感兴趣,或者说很买账。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  本次我来到了腾冲地区,这里以山区为主,路况也是多种多样,铺装路、搓板路、碎石路、坑洼路、几乎都有涵盖,而就像厂商人员说的那样:“这里是宝骏主要用户的家乡之一”,这里的路况更贴合他们实际使用情况,既然这样说,那一定要好好深入的体验一番才行。

●  车型概况

  宝骏560共有三款车型,均为5速手动挡,全系只有一款发动机:1.8L自然吸气发动机,最大功率137马力,最大扭矩186牛·米,目前该车还没有上市,据厂商人员介绍,我们本次所试驾的车辆为最接近量产的试装车。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

●  一提再提的空间表现

  虽然这次是动态试驾,但是我觉得还是有必要在出发之前先和大家聊聊宝骏560在后排空间方面的表现,这不仅是它的核心卖点之一,也确实是它最值得称道的地方。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  下面的实际演示就是在出发之前拍摄的,前排座椅此时坐着另一位媒体同仁和试驾教练,两人均在175cm左右身高,此时已经调整至最合适的座椅位置。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  优秀的后排空间几乎成了宝骏560的代名词之一,当然,这也和基于宝骏730平台研发而来有很大关系,在空间方面它确实继承了前者的优良传统,但这并不能说它就是一个车身简单升高、外观拉皮了的宝骏730。不信?那咱们就出发进入下一环节吧,相信你会在后面的试驾中找到答案的。

●  试驾体验

  作为一款手动挡车型,宝骏560肯定算是非常容易上手的那种,油门踏板很轻,离合器结合也比较柔和,只要松开离合,电脑就会自动补一点油,抬脚就走。起步很轻快,但又不会蹿车,对于初次接触这台车的人来讲,这样的表现会给你一个不错的印象。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

 

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上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

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  宝骏560的方向属于很典型的家用风格,由于采用了电动助力,所以低速时候方向很轻,操作很轻松,一旦车速上来了,会稍有变沉,此时它的指向性会显得很模糊,而且虚位稍有些大,在铺装高速路上行驶很轻松。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  在之前的测试中我们提到过宝骏560在中后段加速无力的情况,这次在腾冲的山区中,这种情况更加明显了,用当时的话说:4挡、60km/h,此时轻踩油门和地板油已经没有区别了,车速和发动机转速就好像没有变化一样,此时车辆只能以“悠起来”的状态提高车速。

上汽通用五菱 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

  此时如果你想超车的话,就必须推挡至3挡。事后我和其它媒体同仁交流,发现大家在山区路段行驶时,维持3挡走全程的人占了一大半,用他们的话说,“挂了4挡就变成完全无力了”。(此问题已经反馈给厂商)

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  • 宝骏560 2017款 1.5T DCT旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.30 42.87 6.90
    测试文章:驾驶和内饰的变革 测宝骏560 1.5T DCT
    评测编辑-王亮:

    宝骏560 1.5T DCT版车型在内饰方面进行了重新设计,加入了8英寸的悬浮屏,档次感进一步提升。动力方面的表现还是符合预期的,并且在噪音的控制及悬架的舒适性方面,都有让人惊喜的表现。

    评测编辑-王鹤璇:

    整体来说,560 1.5T DCT版在驾驶感受上有了一定程度的提升,尤其是悬架的调校方面。DCT变速箱的平顺性表现不错,日常驾驶给人的感觉还是很舒服的。从测试成绩是上看,12.3秒的0-100km/h加速成绩和42.87的100-0km/h的刹车成绩比较中规中矩。

    评测编辑-刘东:

    宝骏560 DCT版车型开起来的感觉还是不错的,在中低速加速有着不错的表现。DCT车型也弥补了之前没有自动挡车型的空白。只是刹车踏板的回馈力度过于轻基本上和油门踏板的力度相似,所以踩上去时并不能给驾驶者更多的信心,需要适应一下。

  • 宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.17 41.84 --
    测试文章:又一匹黑马?抢先测试宝骏560 1.8L
    评测编辑-侯云峰:

    宝骏560很好的继承了宝骏730的优点,空间大、好开、配置也挺高,要是有个厚道的售价,在同级别中将会很有竞争力。

    评测编辑-郑宇:

    不可否认宝骏560是一款出色的产品,不过和宝骏730不同,紧凑型SUV市场强手如林,想要成功还得看价格。

    评测编辑-李伟龙:

    宝骏560对于二三线城市的消费者来说是个实惠的选择,基本上满足了他们对于一辆车的所有需求,要是能有自动挡就更好了。

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宝骏560 2015款 1.8L 手动豪华型

指导价:8.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.8L 137马力...
变速箱:5挡手动