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热“雪”分子 宝马欧洲冰雪驾驶培训

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  [汽车之家 原创试驾]  海拔两千多米的山峰此时已是雪白一片,这样的画面很雄伟也很壮观,但就是有点缺乏生气,最好的办法就是用速度撕破平静。所以有人把滑雪装备带到这里,用身体感受在急速冲击山峰带来的畅快。也有人更愿意用四轮的速度,在广阔的雪地上以霸道的姿态撒野,上一部007里主角和大反派之间的追逐就是在这里这么干的。但是真正手握方向盘的时候可不像电影那么轻松,和滑雪一样,在雪地上操控,搞不好就只有出丑甚至让人深陷致命的危险当中。

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  这里是欧洲的宝马冰雪驾驶培训基地,之所以有这样一个难得的机会来到这里,那是因为宝马举办的X1全能挑战赛德奥之旅,20位来自国内优秀的地区冠军选手,来到欧洲通过一段精彩的自驾行程,体验X1和德国无限速高速公路,还有趣味十足的比赛项目。在这里他们将争夺全国总冠军,想知道有哪些好玩的比赛项目,那就要留意我们之后推出的游记。不过行程的最后一站可以来到宝马欧洲的冰雪驾驶培训基地,对于热爱驾驶的大家来说,这无疑是最让人的兴奋的。

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  这可不是一次旅游团式的购物参观,不管是看到的还是体验到的,驾驶乐趣都贯穿在整段行程当中,所以在游记之余,我们也给大家带来了简单的试驾体验。

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  虽然不是什么特别的角色,但开着X1在欧洲到处跑还是收获不少的。试驾车搭载的是欧洲市场主打的柴油发动机,和我们没有太大关系。不过各种高速公路和山路还是给了它一个展示“身手”的好舞台。X1的悬架表现挺出色,弹跳动作既快又短促,传递回来的车身反应干脆利落,给人信心的同时,舒适性也保持得相当好。

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  悬架的支撑性也让人更大胆地挑战弯道,没有太多SUV笨重的拖沓感觉,在弯中表现挺平稳的。高速行驶时,沉稳的转向力度也让人喜欢。

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  这个季节在路上行驶,需要克服脾气极其古怪的天气。我们在路上短短半天就经历完了阴晴雨雪,四驱车型应付起来还是会更轻松一点,随机应变就交给智能的四驱系统好了,所以一路走过来,四驱车型出现得特别多。

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  • 宝马X1(进口) 2010款 xDrive28i 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.40 37.90 --
    测试文章:年轻酷俊混合体 测试宝马X1 xDrive28i
    评测编辑-孟庆嘉:

    一款极富个性的产品,在SUV与轿车的平衡点上,宝马X1找到了精准的位置,这种评价是建立在对两边车型都能有威胁性的基础上。在性能和驾驶方面,它的优势和特点明显,属于很难模仿且暂无对手的现状。

    评测编辑-梁巍:

    按常理来说宝马X1应该算是城市型的SUV,而且从外形看也确实是这种感觉,但是当你坐进车内,特别是开起来之后,会让你觉得它和轿车没什么太大区别,灵活的操控,不算很高的视线,充足的动力,但是空间的表现又能达到SUV的标准,我相信年轻的白领们一定会对它爱不释手的,当然你要有一份不错的薪水。

    评测编辑-罗浩:

    我们曾经花了很多精力去讨论它究竟是SUV还是旅行版轿车,管它是什么呢!反正它开起来很轻松,动力挺强,空间和实用性完全满足家用需求,最重要的是它行驶在路上回头率很高!

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宝马X1(进口) 2016款 xDrive20d

指导价:暂无报价
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:-