[汽车之家 原创试驾] 谈及“斯威”(SWM)这个品牌,或许很多人还有些陌生,它曾是源自意大利的摩托车品牌(诞生于1971年)。2014年,华晨鑫源的控股入驻使其得到“重生”。2016年8月,其旗下首款乘用车产品——斯威X7宣告上市。与此同时,我的同事已经对斯威X7 1.8L车型进行了体验和试驾(感兴趣的朋友可以点击这里进行回顾)。而如今,斯威X7搭载1.5T发动机的车型也将于12月正式上市,今天我们就将对其1.5T 手动尊贵型进行着重试驾。
■ 外形时尚饱满 借鉴宝马设计风格
斯威X7的外形饱满大气,给人一种“似曾相识”的亲和感。或许是都带有华晨的“血脉”,其在车头的前大灯、雾灯造型及尾部的尾灯方面都带有宝马风格的设计元素。车身尺寸方面,它的长/宽/高分别为:4710×1855×1770mm,轴距为2750mm。与竞品车型相比,它在长度和宽度方面占有一定的优势。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 斯威X7 | 长安CX70 | 东风风光580 | 风行SX6 |
长度(mm) | 4710 | 4680 | 4680 | 4660 |
宽度(mm) | 1855 | 1800 | 1845 | 1810 |
高度(mm) | 1770 | 1775 | 1715 | 1790 |
轴距(mm) | 2750 | 2780 | 2780 | 2750 |
与1.8L车型相比,斯威X7 1.5T车型仅在轮圈样式及轮胎规格方面有所差别,另外,1.5T车型还在尾部设有彰显身份的“TURBO”标识。