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一只闷骚的熊 试驾柯迪亚克 330TSI两驱

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  [汽车之家 原创试驾]  也许你觉得自己还是单身,不必买一辆中型SUV。别再单纯了朋友!机会总是留给有准备的人。想象一下,没准哪天,你心仪已久的妹子忽然要搬运点什么我实在编不出来的大件儿玩意,她周围的朋友全在开MINI、高尔夫R或者奔驰CLA——总之都塞不下就对了,不过偏偏你小子开个中型SUV,于是机会出现!你帮了她大忙,她请你吃饭,经过几次这么一来二去,最终发生了不可描述的事情...哪怕在车里也没问题!反正你车空间够大。所以啊,年轻人还是要有辆中型SUV的。

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  OK,现在我假设你已经明确了自己的购买需求:一辆价格在30万元以内的中型SUV。接下来要考虑的是买哪款。你已经看过了昂科威汉兰达和新的途观L。可是呢,昂科威略小,汉兰达显老,途观L倒是新出的,但就怕大众风格容易审美疲劳,怎么办?接下来,顺理成章的引出了今天的主角——斯柯达柯迪亚克

  我们网站在2月7号出了柯迪亚克的详细体验,又在3月13号出了2.0T车型的测试成绩包括四驱系统的表现,可以说把这辆车展示得都已经差不多了。这次试驾,我们主要多看看1.8TSI两驱版车型。

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

  由于同事们在之前两篇文章中的贡献,把我从繁琐的细节描述中解放出来,下面我不再复述常规内容,只聊我个人在意的几个点。

  先看外形,我认为这是它最大亮点。柯迪亚克的灵感来源于斯柯达的VisionS概念车,由曾设计了布加迪威航等著名车型的斯洛伐克设计师Jozef Kabaň操刀。有文化的媒体同行们给出了较高的评价:大胆犀利、时尚前卫、散发出强烈的波西米亚神秘气息...而我只能脱口而出“帅!真特么帅!”。

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

  我最喜欢的是侧后方视角,能清晰的看到贯穿车身的线条和整体宽大的轮廓,如果把后备厢打开,忽略掉车尾的样子,我甚至感觉这个车长得有点像奥迪Q7。

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

  内饰方面,它并属于特别年轻化的设计,但确实能带给我一些新鲜感,比途观L看着有意思。配色提供深色和浅色等样式搭配,不过此次试驾会上我没找到浅色版本。镶嵌的装饰面板也有至少两种不同花纹可供选择,等有了详细配置就知道了。

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

  中控台的亮点在于8英寸的无边框屏幕比较高级,触摸屏响应非常灵敏,画面流畅,支持多点触控,操作体验不错。

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

  车里有几处我觉得值得一提的地方,比如内饰用料,中控台上部大面积的使用了搪塑工艺材质,手感很软,这一点很好。但是,门板扶手和内饰下方使用的的塑料件还是略显单薄了些。

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

  另外,我们此次的试驾车主驾驶座椅都采用电动调节,可副驾驶座椅是手动的,而且居然还在用那个来自冷战时期的座椅靠背调节旋钮,这玩意应该出现在博物馆里,而不是一辆价值20万元以上的最新款家用SUV车型上。

上汽大众斯柯达 柯迪亚克 2017款 基本型

  当乘客满心欢喜的坐上车,问你座椅靠背怎么调的时候,那画面恐怕略显尴尬。

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6.81 37.08 9.30
总评分数: 8.7 测试文章:《实力均衡全面 测试柯迪亚克 380TSI四驱
评测编辑-周翱: 9     柯迪亚克相比途观L而言有着更为灵活的空间布局,同时在一些人性化配置上也做得比较到位,2.0T的发动机有着充足的动力,测试成绩也十分喜人,日常驾驶动力和底盘调校相比途观L更偏运动,相信能获得不少年轻消费者的喜爱,如果其整体的价格区间能和途观L拉开合理差距的话,还是一款非常值得推荐的产品。
评测编辑-盛元珺: 9     柯迪亚克可谓是一款非常均衡的产品,它有着强劲的动力,灵活度很高的车内空间布局,并且各项功能的操作都很顺手。该车整体驾驶感属与途观L差异不大,悬架较之更硬朗一点。如果该车上市后能与途观L有一个合理的价格落差,它还是很值得购买的
评测编辑-黄正桥: 8     对于年轻消费者来说,科迪亚克无疑要比途观L更有吸引力,年轻的外观造型,灵活的车内空间,当然还有丰富的配置,这些都能够在科迪亚克上见到。2.0T发动机的加速表现令人惊叹,日常驾驶动力输出和底盘调教又充分考虑到了舒适性,总体来说这是一款各方面都很均衡的产品。不过我推荐各位购买5座版本,这个尺寸的7座SUV后排空间都不会太好,这也是个实际问题。
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