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强调差异化竞争 电动屋YOUNG光小新

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  [汽车之家 原创试驾]  其实在市场上一直都不缺乏微型纯电动车的身影,只是最近几年随着大家生活水平的提高往往都将目光放在了级别更高的车型之上。直到五菱宏光MINI(全景看车)EV推出的那一天,这个市场的关注度才再次被引爆。而在前不久一个全新的造车品牌电动屋推出了它的“微车”产品——YOUNG光小新(参数|询价)。而在此之前我们也看到了不少与它相关的图片露出,至于行驶感受如何还有待我们去发掘,那今天我们就帮大家去尝尝鲜。

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  虽然电动屋是算是比较新的造车品牌,但大家也不用担心这个品牌的网点布局。预计到今年年底,电动屋预计将有超过150家门店与150家服务站上线。新品牌近年大家是屡见不鲜了,这自然也不是我们今天的重点所在,我们来看看眼前这台YOUNG光小新。该车补贴后的起售价为6.48万元,搭载了一台最大功率为48马力的永磁同步电机。这台车配备38.54kWh的三元锂电池组,NEDC综合续航里程为402公里,CLTC续航里程为408公里。

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  从外观上来看,YOUNG光小新相比于如今微型电动车市场上各种“呆萌可爱”的设计风格来讲有着更像是一台大家传统认知中的“小汽车”的外观设计。坦白来讲,在大家都在卖萌的时候这台车一副正经的做派反而能吸引我的关注一些,这也可能是厂家意图与竞品形成差异化竞争的地方之一。

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  而从车身尺寸来看,虽然这台车的轴距在同级中并不是最长的,但它具有最大的车身长度,其实这对于车内空间的布局是有帮助的。虽然我们很多时候对微型车的认知就是一个代步工具,但往往我们也想这个“工具”能装下更多的东西才好。

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  电机可以在起步阶段就全数输出最高扭矩,因此得益于电动化带来的优势,如今的微型车也能换上一套看起来更合身的轮胎了。15英寸的轮圈加上185胎宽的轮胎虽然绝对数据不算大,但也足以让汽油机时代的微型车相形见绌,毕竟在没有电机驱动的时代,155的轮胎配13或是14英寸的轮圈才是主流……

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  该车的车尾采用了比较饱满的设计方案,再加上红黑交错的细节设计让它看起来简单但却并不单调。电动屋的YOUNG光小新车尾还带有中国重汽的字样,这是因为电动屋品牌采用代工生产的模式来进行生产制造,这台车也由中国重汽负责生产。

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YOUNG光小新

指导价:6.58-8.48万
级别:微型车
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