[汽车之家 用车信息] 新款的进口三菱的OUTLANDER EX车型（在国内一般被称为欧蓝德）在国内已经销售了两年多的时间了，在论坛中也是被很多人关注的一款城市SUV，保养问题也是很多帖子关注的对象。今天汽车之家的保养调查系列文章进行到了OUTLANDER EX车型，下文就是官方的OUTLANDER EX配件费用和北京地区的工时费用。

保养周期：

目前在进口国内的OUTLANDER EX车型有2.4和3.0 V6两种排量，但是在保养方面两个排量的车型是基本一致的。从OUTLANDER EX的保养周期来看比较整齐，首次保养在新车行驶到5000公里或3个月时候在4S店免费进行，之后除了常规的每5000公里更换一次机油机滤，比较占用时间的保养项目就是每4万公里需要更换的转向助力油和刹车油了，而汽油滤清器是行驶到8万公里的时候更换即可，但是由于汽油滤清器与汽油泵设计在一起，所以更换的步骤可能会比较麻烦。火花塞也是每6万公里更换一次，相对来说OUTLANDER EX车型的大保养周期还是比较长的。

更换机油机滤：

三菱OUTLANDER EX车型在4S店进行保养，店内一般情况下提供原厂的矿物机油，价格为152元/桶，也可以选择三菱专用的进口半合成机油，价格为300元/桶。以上两款机油的型号均为10W-30。如果购买三菱4S店提供的更高级的全合成机油，4L的价格在500元左右，使用此型号机油可以将更换周期延长至1万公里。另外，原厂的机油滤清器价格为41元/支，这还是比较便宜的。具体价格如下：

矿物机油（10W-30）+机油滤清器+工时费总费用：152+41+150=343元

半合成机油（10W-30）+机油滤清器+工时费总费用：300+41+150=491元

其他滤清器：

三菱OUTLANDER EX车型的其他三个滤清器的价格相对机油滤清器就要贵的多了，每隔1万公里更换一次的空气滤清器260元/个，每隔3万公里更换一次的空调滤清器265元/个，还好这两项的工时费仅为75元。汽油滤清器是8万公里的时候才需要更换，但是更换步骤相对复杂，价格也偏高，材料费1008元，工时费450元。

全车油液：

三菱OUTLANDER EX的刹车油和变速箱油的价格在同级别里适中，由于OUTLANDER EX还是以城市用SUV为定位，所以没有那些很专业的越野配置，比如限滑差速器等，保养方面的项目和费用也就和轿车相当。2.4和3.0车型的助力油和刹车油的材料、工时费用是完全一样的（数据如上表），只是在变速箱油方面有所差异。如下：

OUTLANDER EX 2.4——搭载CVT变速箱
OUTLANDER EX 3.0——搭载6速自动变速箱

CVT无级变速箱和6速自动变速箱的润滑油更换周期均为每隔4万公里/次，三菱OUTLANDER EX车型的变速箱油容积在4升多，所以更换时一桶标准的4升装可能不够，还要另外补充一些，如果按照4升来计算，CVT和6速自动变速箱的材料费分别为480元和489元，更换变速箱油的工时费均为225元。

火花塞：

三菱OUTLANDER EX的2.4和3.0车型在保养方面还有一个不同之处就是火花塞的更换，由于2.4是直列4缸发动机，3.0是V6发动机，所以在更换火花塞时3.0车型比2.4车型要多更换2支。每支火花塞的价格是125元，更换的工时费不算便宜，要300元。

编辑点评：

经过计算，三菱OUTLOANDER EX车型在行驶到6万公里的时候，2.4和3.0车型的常规保养费用分别是8357元和8616元，也就是说每行驶1万公里的保养费用在1400元左右，总体来说，对于一款城市用SUV车型只能算是中等水平。而据汽车之家OUTLANDER EX论坛中网友的帖子显示，多数车主反映2.4车型的城市平均油耗在9-12升，3.0车型城市平均油耗在10-14升，完全可以接受。