2005款全新大众甲壳虫活动顶篷赛车版

魏士钦

2005年01月10日 17:00 转载来源：新浪汽车

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组图：2005款全新大众甲壳虫活动顶篷赛车版

2005款全新大众甲克虫活动顶篷赛车版

2005款全新大众甲壳虫活动顶篷赛车版

　　2005年1月9日，2005款全新大众甲壳虫活动顶篷版在美国首次亮相并将参加2005年底特律车展，同时也是它的世界首演。新车车高降低了15CM，装配了独特的全尺寸可移动顶篷，有敞蓬车一般的效果，同时增加了全新设计赛车座椅和内饰，以及相应的前后保险杠合车身装饰条，19寸铝合金轮毂，并重新布置了后备厢储物空间。

2005款全新大众甲壳虫活动顶篷赛车版全尺寸顶篷

　　从新甲壳虫发布以来，它已经成为了一种生活时尚用品，不在是款简单的汽车，可以体现车主的一种心态和对生活的态度，在世界上已经有超过80万新甲壳虫轿车被售出，也使新甲壳虫成唯近年来最出名的大众汽车设计产品，而这款在底特律车展亮相的新甲壳虫最大的特点就是全尺寸可移动顶篷，在整车设计上还融合了复古元素。据悉，新车有望在2006年年初上市。

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甲壳虫 2013款 1.2TSI 舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
测试文章：个性结合理性测试全新一代甲壳虫1.2T
评测编辑-梁巍：	甲壳虫不同于寻常的交通工具，就像主人的一款大玩具一样，所以拥有或者青睐于它的人更无所谓什么空间与动力或者性价比，只是追求一种文化、一种个性化的生活。抛开一切其他因素，这台1.2T的机器在城里用真心不错。
评测编辑-胡正暘：	那天罗浩开车，我在副驾坐着，一种强烈的尴尬气息荡漾在车厢里，也许除了R，甲壳虫还是不适合男人。一个女生可以，一男一女可以，一个男人不行，两个男人更是大忌。甲壳虫在国内没有做足文化、感性等方面信息的传播，即便换代这么重要的事情，我仍然激动不起来，路人们也如此。
评测编辑-罗浩：	人们对于新甲壳虫的外形内饰设计褒贬不一，但无论如何新的EA211系列1.2T发动机表现出色，动力和油耗表现都令人满意，使得它更加适合日常家用，可惜在底盘操控性和驾驶感受方面，这款车没有给人带来足够的新意，作为一辆个性化小车来说，这点太遗憾了。